Με τον πόλεμο στην Ουκρανία να συνεχίζεται και μάλιστα με
αμείωτη ένταση αν κρίνουμε από την πρόσφατη επίθεση με drones και
πυραύλους από την πλευρά της Ρωσίας, η αύξηση στην αγορά
αυτοκινήτου προκαλεί έκπληξη. Οι Ουκρανοί συνεχίζουν
να αγοράζουν οχήματα με υψηλούς ρυθμούς, με τα ηλεκτρικά
να καταγράφουν τη μεγαλύτερη άνοδο.
Πόσο έχουν ανέβει οι
πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ουκρανία;
Τα νούμερα είναι αποκαλυπτικά. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο
του 2025 οι Ουκρανοί έχουν αγοράσει 31.753 ολοκαίνουρια ηλεκτρικά
οχήματα. Τα 30.763 είναι επιβατικά, 987 είναι
επαγγελματικά και 3 είναι λεωφορεία.
Σύμφωνα με τα παραπάνω στοιχεία, οι πωλήσεις των
ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ουκρανία σημειώνουν αύξηση κατά 30% σε
σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, ενώ αν συγκρίνουμε τον
φετινό Μάιο με τον περσινό, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών έχουν σχεδόν
διπλασιαστεί (+93%).
Γιατί οι Ουκρανοί
αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Ο ρόλος της (μη)
φορολογίας
Οι λόγοι που οι Ουκρανοί στρέφονται τόσο πολύ στα ηλεκτρικά
αυτοκίνητα είναι τρεις και έχουν να κάνουν τόσο με οικονομικούς
παράγοντες, όσο και με πρακτικούς, ενώ ο πόλεμος στην
πραγματικότητα ευθύνεται σε κάποιον βαθμό γι’ αυτήν τη στροφή της
ουκρανικής αγοράς προς την ηλεκτροκίνηση.
Αρχικά, αυτήν τη στιγμή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολύ
μεγάλες φοροελαφρύνσεις, αφού η αγορά τους επιβαρύνεται ελάχιστα
από το κράτος. Ο μοναδικός φόρος που πληρώνεται στην αγορά
ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου φτάνει το 1
€/kWh, με πλαφόν τα 100 ευρώ.
Πόσο κάνουν τα ηλεκτρικά
αυτοκίνητα στην Ουκρανία; Τι γίνεται με τα
καύσιμα;
Ο δεύτερος λόγος έχει να κάνει με την τιμή. Η Ουκρανία
δεν έχει τους ίδιους κανόνες με την ΕΕ, οπότε εκεί πωλούνται
ελεύθερα εκδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων που συναντάμε και στην
Κίνα. Ενδεικτικά, το Volkswagen ID. Unyx, ένα SUV που
θυμίζει το CUPRA Tavascan, κοστίζει περίπου 25.300 δολάρια.
Ο τρίτος λόγος έχει να κάνει με την εμπόλεμη κατάσταση στην
οποία βρίσκεται η χώρα, η οποία έχει κάνει τις τιμές των
καυσίμων να εκτοξευτούν, σε αντίθεση με το ρεύμα που κινείται σε
πιο φυσιολογικά επίπεδα. Από τη στιγμή που τα ηλεκτρικά
στην Ουκρανία έχουν σχεδόν ίδια τιμή με τα θερμικά και κινούνται με
πολύ χαμηλότερο κόστος, η στροφή της αγοράς μοιάζει λογική.
