Η ύπαρξη ενός ή περισσότερων αερόσακων δεν ήταν πάντα δεδομένη
όπως σήμερα. Μάλιστα υπήρξε περίοδος που διατέθηκε στο
κοινό, στην συνέχεια καταργήθηκε λόγω χαμηλής αποδοχής και κάποια
στιγμή επανήλθε στο προσκήνιο για να μονιμοποιηθεί.
Τα πρώτα αυτοκίνητα στα οποία τοποθετήθηκε αυτό το πραγματικά
σωτήριο σύστημα ανήκαν στην γκάμα της General Motors και
συγκεκριμένα στις Buick, Cadillac
και Oldsmobile στις αρχές της δεκαετίας
του ’70, όμως αφορούσε αποκλειστικά μοντέλα τα οποία
προορίζονταν για χρήση από κρατικές υπηρεσίες.
Το πρώτο αυτοκίνητο που είχε αερόσακο και διατέθηκε εμπορικά
ώστε να μπορεί να το αγοράσει το ευρύ κοινό, ήταν το
Oldsmobile Toronado του 1973. Το
σύστημα ονομαζόταν Air Cushion Restraint System και υπήρχαν
περιπτώσεις όπου πλασαρίστηκε ως υποκατάστατο της ζώνης
ασφαλείας. Έτσι, χρειάστηκαν αρκετά χρόνια μέχρι να γίνει
ξεκάθαρο ότι ο αερόσακος λειτουργεί καλύτερα όταν συνδυάζεται με
την ζώνη και όχι όταν την υποκαθιστά.
Αρχικά η ύπαρξη αερόσακου ανήκε στον προαιρετικό εξοπλισμό, όμως
μέχρι το 1977 έπαψε να υφίσταται ως επιλογή, καθώς οι
αγοραστές δεν το επέλεγαν. Ωστόσο, στην πορεία εξελίχθηκε
περαιτέρω και το 1984 επανήλθε, αυτή τη φορά από την Ford. Έκτοτε η
παρουσία του στα αυτοκίνητα συνεχώς αυξάνεται.
Η αμερικανική υπηρεσία για την οδική ασφάλεια εκτιμά ότι
η ύπαρξη αερόσακου στα αυτοκίνητα έχει σώσει την ζωή 50.547
ανθρώπων μέχρι το 2018, με το παραπάνω νούμερο να αφορά
αποκλειστικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε μπορούμε να
κατανοήσουμε την τεράστια αλλαγή που έφερε το εν λόγω σύστημα στην
οδική ασφάλεια.
Έχεις ζήσει ποτέ το άνοιγμα ενός αερόσακου; Χαίρεσαι που
είναι υποχρεωτικός εξοπλισμός στα σημερινά αυτοκίνητα ή θα
προτιμούσες να είναι προαιρετικός ώστε να πέφτει η τιμή του
αυτοκινήτου;
