Όλα αυτά τα χρόνια η BMW παρουσίασε εντυπωσιακά μοντέλα, με τις
κορυφαίες M να έχουν φυσικά την τιμητική τους. Η γερμανική εταιρεία
έχει κατασκευάσει αρκετές ειδικές εκδόσεις για τα ισχυρά της
μοντέλα, ενώ παρακάτω μπορείτε να βρείτε 14 ξεχωριστές Μ3.
BMW M3 Evolution – 1988
H BMW κατασκεύασε την πρώτη ειδική έκδοση που βασιζόταν στην
πρώτη Μ3 που πέρασε ποτέ από το εργοστάσιο. Η Evolution
παρουσιάστηκε το 1988 και εφοδιάζεται με τον 2.3 των 220 ίππων, ενώ
πατούσε επάνω σε μεγαλύτερους τροχούς, ελαφρύτερη πόρτα πορτμπαγκάζ
και νέα εμπρός και πίσω spoilers.
BMW M3 Sport Evolution – 1990
Μόνο 600 μονάδες κατασκευάστηκαν και αποτελεί τον «πατέρα» της
γνήσιας Μ3. Έχει 2.5 μοτέρ και αποδίδει 238 ίππους, ενώ έχει
ρυθμιζόμενο διαχωριστή αέρος στο εμπρός κάτω σημείο, μια αεροτομή
στο πίσω μέρος και μικρότερο ρεζερβουάρ (για μείωση του
βάρους).
BMW M3 GT – 1995
Φτάσαμε στην εποχή της Ε36 Μ3, όπου πριν τις εκδόσεις Evo υπήρξε
η GT. Οι διαφορές σε σχέση με την απλή έκδοση είναι το ρυθμιζόμενο
εμπρός spoiler, η πιο σφιχτή ανάρτηση και οι μικρές επεμβάσεις στον
κινητήρα, που έφταναν την απόδοση λίγο πάνω από τα 300 άλογα.
BMW M3 GT-R – 1993
Εφάρμοσε όλους τους κατάλληλους κανονισμούς για να πάρει άδεια
αγωνιστικού, ενώ κράτησε τα 300+ ίππους κάτω από το καπό του.
BMW M3 Touring – 2000
Ας κατατάξουμε την station wagon εκδοχή της Μ3 στις… ειδικές
περιπτώσεις. Έτσι, το ισχυρό μοντέλο (Ε46) ήταν γρήγορο και
πρακτικό.
BMW M3 GTR – 2001
Το αποτέλεσμα του αγωνιστικού (δεξιά) ήταν το μοντέλο στα
αριστερά. Η πρώτη M3 που είχε V8 κάτω από το καπό της και 385 άλογα
να διψούν για δράση. Σπορ σασί, σκληρή ανάρτηση, αεροδυναμικά
βοηθήματα και πάνελς από ελαφρύ από ειδικό κράμα CFRP.
BMW M3 CSL – 2003
Ίσως από τις πιο αγαπητές Μ3. Αντί για τους 343 ίππους που
αποδίδει η απλή έκδοση, η CSL όχι μόνο έχει 17 ίππους παραπάνω,
αλλά είναι και αισθητά πιο ελαφριά (οροφή, ταμπλό, πάνελς της
πόρτας κ.ά. από CFRP). Μόνο σε 1.383 αντίτυπα.
BMW M3 CS – 2005
Μετά τη CSL κυκλοφόρησε και μια πιο light εκδοχή, η CS. Μπορεί
να εξοπλιζόταν με αρκετά καλά στοιχεία από τη CSL, αλλά κάτω από το
καπό υπάρχουν 343 άλογα.
BMW M3 GTS – 2010
Ερχόμαστε και στην τέταρτη γενιά M3 (E92), όπου συναντήσαμε
–επίσημα- και τον V8 κάτω από το καπό. Μετά από αρκετές προσευχές
από λάτρεις του M μοντέλου, η BMW παρουσίασε μια σκληροπυρηνική Μ3
με ανθρακονημάτινα εξαρτήματα και με αναβαθμισμένο κινητήρα (από
4λιτρο 414 ίππων σε 4.4 και 450 ίππων). Μόνο 135 μονάδες
κατασκευάστηκαν.
BMW M3 Pickup – 2011
Μόνο ένα είχε φτιαχτεί και αυτό είχε ξεκινήσει ως αστείο την
πρωταπριλιά. Εδώ να αναφέρουμε ότι υπήρχε και παλιότερο pickup
(Ε30), αλλά η νέα είχε σκοπό να περάσει και στην παραγωγή. Ωστόσο,
έμεινε στο στρατόπεδο της γερμανικής φίρμας για να εκτελεί χρέη…
κουβαλήματος. Άλλωστε τα 450 κιλά χώρο φόρτωσης είναι
ικανοποιητικά.
BMW M3 CRT – 2011
Ακόμα μια έκδοση Μ3, η οποία βασίστηκε στην GTS και ήταν 70 κιλά
ελαφρύτερη από την απλή version. Κάτω από το καπό υπήρχε ο 4.4 των
450 ίππων και το 0-100 ερχόταν σε 4,4 sec. Μόνο 67 μονάδες
κατασκευάστηκαν και διατέθηκαν μόνο στη Γερμανία.
BMW DTM Champion Edition – 2012
To 2012 η BMW επιστρέφει στο DTM και κερδίζει τίτλους στο
πρωτάθλημα οδηγών, ομάδας και κατασκευαστών. Η ειδική έκδοση αυτή
είναι για να γιορτάσει η BMW τις νίκες τους. Η M3 DTM CE έρχεται
κατά 10mm πιο χαμηλή, νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων και ESP, ενώ δεν
λείπουν αρκετά ανθρακονημάτινα αξεσουάρ.
BMW M3 Competition Pack – 2016
H σύγχρονη M3 εφοδιάζεται πλέον με έναν 3λιτρο turbo κινητήρα,
ενώ στην περίπτωση της Competition, έρχεται με 19 ίππους παραπάνω,
φτάνοντας συνολικά τα 444 άλογα.
BMW M3 «30 Jahre» – 2016
Πέρασαν 30 χρόνια από την πρώτη Μ3, γι’αυτό και η BMW παρουσίασε
την επετειακή έκδοση που έρχεται με το πακέτο αναβάθμισης
Competition και εκτενέστατη χρήση ανθρακονήματος τόσο στο εσωτερικό
όσο και στον εξωτερικό. Το μοτέρ αποδίδει 444 ίππους και
συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT. Μόνο
500 μονάδες κατασκευάστηκαν.
