Ωραία το αυτοκίνητο, αλλά δεν μπορεί να προσφέρει την ελευθερία της
μοτοσυκλέτας. Από την άλλη, η μοτοσυκλέτα δεν παρέχει την ίδια
ασφάλεια. Στις στροφές πάλι, έχει άλλη αίσθηση να γέρνεις τη μηχανή
σου από το να στρίβεις το τιμόνι του αυτοκινήτου και να στηρίζεσαι
στο κάθισμα… Μπερδευτήκατε; Τι θα λέγατε για κάτι που θα συνδυάζει
και τα δύο; Ίσως όχι στο 100%, αλλά σε μεγάλο βαθμό. Κάτι σαν τα
παρακάτω πέντε μοτο-αυτοκίνητα… Πατήστε πάνω στις εικόνες για
περισσότερες πληροφορίες και στο τέλος πείτε μας στο poll που
ακολουθεί ποιο από αυτά θα θέλατε περισσότερο να οδηγήσετε.
Honda Project 2&4
Η ελευθερία της μοτοσυκέτας και η οδηγική αίσθηση ενός
μονοθεσίου, σε ένα! Την κίνηση δίνει ο V-4 999 cc των ισχύ 215 PS
που δημιουργήθηκε για το πρωτάθλημα MotoGP. Πώς να μη θέλει κάποιος
να το οδηγήσει;
Lit Motors C-1
Morgan 3 Wheeler
Το μοντέλο που αναβίωσε το κλασικό Threewheeler της δεκαετίας
του ’30. Κίνηση στο ρετρό αμάξωμα δίνει ένας δικύλινδρος V
κινητήρας που βρίσκεται εξωτερικά, μπροστά από τη μάσκα και τους
προβολείς και αποδίδει 115 ίππους. Το εσωτερικό είναι φυσικά λιτό,
διθέσιο και μάλλον άβολο για δύο, ενώ αξιοσημείωτη είναι και η
έλλειψη του παρμπρίζ – δύο μικρά τζαμάκια μπροστά από τον οδηγό και
το συνοδηγό περισσότερο διακοσμητικά είναι παρά προσφέρουν
ουσία.
Renault Twizy
Το πιο… αυτοκίνητο της 5-άδας και το μόνο που το GOCAR έχει
οδηγήσει! Θα μπορούσες να το πεις είτε αυτοκίνητο-μινιατούρα, είτε
τετράτροχο megascooter. Και στις δύο περιπτώσεις θα πέσεις τόσο
μέσα, όσο και έξω! Μια έξυπνη πρόταση αστικής αυτοκίνησης που,
εκτός από πρακτικότητα προσφέρει και μια ξεχωριστή εμπειρία
οδήγησης με μηδενικούς ρύπους.
Toyota i-ROAD
Το 300 κιλών όχημα υπόσχεται την οδική αίσθηση ενός σκούτερ
συνδυασμένη με τη σταθερότητα κανονικού αυτοκινήτου. Έχει
δυνατότητα μεταφοράς δύο ατόμων, αυτονομία 50 χιλιομέτρων και
μέγιστη ταχύτητα τα 60 km/h.
