Τετάρτη, 17 Ιουλίου 2024
33.3 C
Athens

6 στα 10 νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη είναι βενζίνης

Η τάση μεταστροφής από τα πετρελαιοκίνητα στα βενζινοκίνητα
επιβατικά οχήματα συνεχίζεται στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Μεταστροφή που προκαλεί πονοκέφαλο στις αυτοκινητοβιομηχανίες,
καθώς ο μέσος όρος εκπομπών CO2 ανεβαίνει και βρίσκονται ενώπιον
προστίμων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων
Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA)
, το δεύτερο τρίμηνο του
2019 το μείγμα ταξινομήσεων έφερε τα οχήματα βενζίνης κοντά
στο 60% (59,5%)
. Τα αυτοκίνητα diesel υποχώρησαν κι άλλο,
με το μερίδιό τους να πέφτει στο 31,3%.

Το μερίδιο των απλών υβριδικών (αυτά που
δεν μπαίνουν στην πρίζα) ανήλθε στο 5,1% (από 3,6% το αντίστοιχο
τρίμηνο του 2018) και των ηλεκτρικών (100%
ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών) στο 2,4% (από 1,7% το προηγούμενο
έτος). Αντίθετα σταθερά στο 1,7% παρέμεινε το μερίδιο των αυτοκινήτων φυσικού
αερίου
(CNG) και υδρογόνου (LPG).

Η μεγαλύτερη άνοδος στις πωλήσεις αυτοκινήτων βενζίνης
σημειώθηκε στην Ιταλία, με αύξηση 27,4%. Στον αντίποδα, η Γερμανία
είδε τις ταξινομήσεις αυτοκινήτων diesel να ανεβαίνουν κατά
3,5%.

Όσον αφορά τα αυτοκίνητα που φορτίζουν τις μπαταρίες τους στην
πρίζα, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) σχεδόν διπλασιάστηκαν
(+97,7%), ενώ των plug-in υβριδικών υποχώρησαν (-13,6%).

Η Γερμανία κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση στις πωλήσεις
ηλεκτρικών-υβριδικών-CNG-LPG (+60,7%), ακολουθούμενη από τις
Ισπανία (+35,8%) και Γαλλία (+20%).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τα νέα της ημέρας κάθε πρωί στο email σου!

Δε θα σας στείλουμε ποτέ spam! Διαβάστε την πολιτική απορρήτου μας.

ΟΙ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΜΑΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ NEA