Είναι αλήθεια πως είχαμε καιρό να ακούσουμε νέα για το
απόλυτο Ultracar του παγκόσμιου αυτοκινητιστικού
γίγνεσθαι. Ο δημιουργός του Chaos επανήλθε, κάνοντας πολλές και
ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες δηλώσεις.
Μάλιστα, το περί ου ο λόγος ελληνικό αυτοκίνητο που ξεπερνά σε
καινοτομία, ισχύ και επιδόσεις – με βάση τις προδιαγραφές του –
ακόμη κι αυτά που σχεδιάζονται, αναπτύσσονται, κατασκευάζονται σε
Affalterbach και Molsheim, θα φέρει δικά του ελαστικά! Το
καλούπι φτιάχτηκε αποκλειστικά για το Chaos από την Spyros
Panopoulos Automotive, όπως και τα περισσότερα εξαρτήματα του
οχήματος.
Πού θα γίνουν οι δοκιμές
του Chaos
Μιλώντας στην τηλεοπτική εκπομπή «Πάνω από τα Όρια», του Attica
TV, o κύριος Πανόπουλος παραδέχθηκε πως το χρονοδιάγραμμα που είχε
θέσει εξαρχής δεν υφίσταται. Το project καθυστέρησε αρκετά καθώς
έπρεπε να γίνουν πολλές αλλαγές∙ απολύτως λογικό αφού μιλάμε για
ένα Ultracar ισχύος 3.000 ίππων και αξίας 12.000.000
ευρώ.
Πλέον όμως όλα έχουν μπει σε μια ρότα. Το Chaos θα βγει
για δοκιμές μέσα στο 2025, με την επίσημη παρουσίαση του
να πραγματοποιείται το προσεχές καλοκαίρι. Ο Σπύρος Πανόπουλος δεν
θέλει να υπάρχει κανένα ψεγάδι στο αυτοκίνητο γι΄αυτό και υπήρξαν
καθυστερήσεις στην υλοποίηση του…προκειμένου να γίνουν οι
απαραίτητες αλλαγές.
Επίσης, μια πολύ σημαντική αποκάλυψη που έκανε ο μηχανολόγος και
βελτιωτής, αφορούσε τα ελαστικά. Το καλούπι λοιπόν
φτιάχτηκε από τον ίδιο για τα τέσσερα αποκλειστικά
ελαστικά. To πλάτος τους είναι 400 mm πίσω και 285 mm
μπροστά.
Έσπασαν τα τζάμια με το
Chaos
Μια ακόμη δήλωση του κυρίου Πανόπουλου που προκάλεσε εντύπωση,
είναι πως όταν πήρε μπροστά ο V10 κινητήρας των 3.900
κ.εκ., έσπασαν κάτι τζάμια. Μιλώντας για το μοτέρ, να
πούμε πως έχει αναπτυχθεί και δεύτερη μονάδα έτσι ώστε όταν είναι
όλα έτοιμα για την πρεμιέρα να έχει τη δυνατότητα το κοινό να δει
το όχημα και την «καρδιά» του.
Το Chaos θα είναι φτιαγμένο σε μεγάλο βαθμό από
καινοτόμα υλικά, με το 3D να κυριαρχεί σε διάφορα
εξαρτήματα. Τα καθίσματα για παράδειγμα, με βάση παλαιότερα
λεγόμενα του κυρίου Πανόπουλου, θα είναι τα ελαφρύτερα που έχουν
τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Η βάση κάτω από το
κάθισμα είναι εκτυπωμένη σε τρισδιάστατη μορφή, ενώ δεν λείπει το
carbon και το τιτάνιο.
Θυμίζουμε πως, το Chaos θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις –
εφόσον βγει στην παραγωγή – την Earth Vision των περίπου
2.000 ίππων και 1.389 Nm ροπή, και την Zero
Gravity που αποδίδει πάνω από 3.000 ίππους και 1.984 Nm.
Οι επιδόσεις, αμφότερων των εκδόσεων, θα είναι ασυναγώνιστες και
μόνο ένας πιλότος της F1 θα μπορεί να κινηθεί στο όριο. Το λέμε
αυτό, διότι στην περίπτωση της απλής έκδοσης, τα 0-100 θα
επιτυγχάνονται σε 1,9 δεύτερα, ενώ της Zero Gravity σε
1,55΄΄, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 500
km/h.
Η τιμή της βασικής έκδοσης θα ανέρχεται στα 5 εκατ. ευρώ
και της κορυφαίας στα 12 εκατ. ευρώ. Τα χρήματα που
απαιτούνται για την αγορά ακούγονται εξωπραγματικά, αλλά ο ιδρυτής
υποστήριξε πως τα αξίζει με βάση την ποιότητα και την τεχνολογία
που ενσωματώνει. Εξάλλου, όλα τα εξαρτήματα και οι βίδες είναι
εκτυπωμένα.
Όσο για την παραγωγή, στόχος είναι να κατασκευαστούν 99
μονάδες. Με βάση την υπάρχουσα υποδομή, η εταιρεία μπορεί
να υλοποιήσει 6 Chaos τον χρόνο.
Στην ερώτηση πως θα λάβει έγκριση τύπου, ο κύριος Πανόπουλος
απάντησε πως δεν τίθεται θέμα, αφού τα πάντα έχουν κατασκευαστεί με
προδιαγραφές. «Αν δω ότι στην Ελλάδα υπάρχει κάποιο πρόβλημα,
θα πάω σε κάποιο κέντρο πιστοποίησης στη Γερμανία ή την Αγγλία, να
το περάσω από εκεί», είπε χαρακτηριστικά.
Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε πως, για το Chaos απασχολούνται 7
άτομα, ενώ υπάρχει και μια μονάδα 3D printing. Κάθε μέρα, η δουλειά
ξεκινά στις 5 το πρωί, με στόχο να γίνει το καλύτερο.
