Μέχρι πρότινος, η αναζήτηση ενός μοντέλου με κινητήρα πετρελαίου
δεν έμοιαζε με… εξίσωση για ισχυρούς λύτες. Οι περισσότερες
εταιρείες προσέφεραν εκδόσεις diesel στην πλειονότητα των
κατηγοριών, ανεξαρτήτως μεγέθους και διαστάσεων. Σήμερα, η
κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική. Οι περισσότερες
αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει σαφέστατη στροφή προς τις
υβριδικές τεχνολογίες, επενδύοντας στην αποδοτικότητα των κινητήρων
βενζίνης. Είναι χαρακτηριστικό, πως για να μπορέσει να αποκτήσει
κάποιος ένα μοντέλο με κινητήρα πετρελαίου σήμερα, θα
πρέπει να κοιτάξει από το C-Segment και πάνω. Παρόλα αυτά,
στην πολυπληθή κατηγορία των B-SUV, υπάρχουν ακόμα δύο μοντέλα που
μπορεί να αγοράσει κανείς με πετρελαιοκινητήρα. Ο λόγος για
το DS 3 και το Volkswagen T-ROC!
Γαλλική
φινέτσα
Το DS 3 ξεχωρίζει για το εκλεπτυσμένο του στιλ και την
premium αισθητική που το διακρίνει τόσο σχεδιαστικά όσο
και στην καμπίνα των επιβατών. Η ποιότητα κατασκευής, η φινέτσα και
το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, το τοποθετούν αναμφίβολα
στο άνω άκρο της κατηγορίας. Το γαλλικό B-SUV
εφοδιάζεται με τον γνωστό 1.500άρη κινητήρα τεχνολογίας
BlueHDi, o οποίος αποδίδει 130 ίππους, αλλά και
300 Nm ροπή! Συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο
και έχει κατανάλωση μόλις 5lt/100 km. Οι χαμηλές
εκπομπές ρύπων που αγγίζουν τα 136 gr/km, το επιβαρύνουν με τέλη
κυκλοφορίας της τάξεως των 87 €. Η πετρελαιοκίνητη εκδοχή του DS 3
είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις, τις Pallas και Etoile, με
κόστος κτήσης 34.900 ευρώ και 38.000 ευρώ, αντίστοιχα.
Γερμανική υπεροχή
To Τ-ROC βρίσκεται στην αγορά από το 2017 και αποτελεί έναν από
τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας. Αποτελεί την κορυφαία
πρόταση της Volkswagen στην κατηγορία και έχει ξεχωρίσει
τόσο με τη δυναμική του σχεδίαση, όσο και την premium καμπίνα
επιβατών. Επιπλέον, η νεότερη αναβαθμισμένη γενιά εξοπλίζεται με
ό,τι νεότερο διαθέτει σήμερα η μάρκα σε επίπεδο τεχνολογιών.
Η Volkswagen προσφέρει το T-ROC με δύο κινητήρες πετρελαίου
TDI, χωρητικότητας 2.000 cc, αλλά με απόδοση 116
και 150 ίππους, αντίστοιχα. Η μικρότερη συνδυάζεται και με
χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ η ισχυρότερη αποκλειστικά με το αυτόματο
κιβώτιο DSG. Μάλιστα, αυτή των 150 ίππων μπορεί να εφοδιαστεί
και με το σύστημα τετρακίνησης 4MOTION, για όσους
κινούνται σε εκτός δρόμου επιφάνειες. Η μικρότερη έκδοση
ξεκινάει από τα 25.900 €, ενώ η κορυφαία R-Line μπορεί να
φτάσει έως και τα 40.500 €.
