Η Volvo κάνει στροφή 180 μοιρών προς
την ηλεκτροκίνηση, αποχαιρετώντας οριστικά τους κινητήρες
diesel που αποτέλεσαν σημαντικό κομμάτι της ιστορίας της
για δεκαετίες. Την Τρίτη 26 Μαρτίου, το τελευταίο Volvo με κινητήρα
diesel -ένα XC90– βγήκε από τη γραμμή παραγωγής
στο Torslanda της Σουηδίας, κατευθυνόμενο προς το μουσείο World of
Volvo στο Γκέτεμποργκ.
Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί μια κομβική αλλαγή για τη Volvo.
Παρόλο που μετράει πάνω από 9 εκατομμύρια οχήματα με diesel να
έχουν κατασκευαστεί από το 1991 και μετά, η εταιρεία
στρέφεται πλέον αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση. Αυτό
είναι μια σημαντική εξέλιξη, ειδικά αν αναλογιστούμε πως τα diesel
κυριαρχούσαν στις ευρωπαϊκές πωλήσεις της σουηδικής φίρμας με
ποσοστό άνω του 50%, μόλις πριν μια δεκαετία.
Η ιστορία του
diesel στη Volvo
Η αρχή του τέλους για το diesel στη Volvo ήρθε το 2017 με την
πρωτοβουλία του τότε CEO Håkan Samuelsson. Εκείνη τη χρονιά,
η εταιρεία ανακοίνωσε τη λήξη της εξέλιξης κινητήρων
πετρελαίου, την ίδια περίοδο που η Ευρώπη άρχιζε να πιέζει
για περιορισμό της χρήσης τους σε αστικά κέντρα.
Η Volvo δεν ήταν πάντα μία εταιρεία συνδεδεμένη με τους
κινητήρες diesel. Το πρώτο της όχημα με τέτοιο κινητήρα, το
244 GL D6 του
1979, εφοδιαζόταν με εξακύλινδρο κινητήρα από τη
Volkswagen. Αργότερα, συνεργάστηκε με την PSA (τώρα
Stellantis) για τη σειρά Drive-E του 2008, η οποία περιλάμβανε
οικονομικό πετρελαιοκινητήρα 1.6 λίτρων με εντυπωσιακή αυτονομία
έως 1.300 χιλιομέτρων.
Αποκλειστικά ηλεκτροκίνητη
η Volvo
Ωστόσο, οι εποχές αλλάζουν. Το εργοστάσιο της Volvo στο Skövde,
που παλαιότερα κατασκεύαζε κινητήρες diesel, έχει πλέον μετατραπεί
σε μονάδα παραγωγής ηλεκτροκινητήρων για την επεκτεινόμενη γκάμα
των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας. Η
Volvo στοχεύει να γίνει αποκλειστικά μάρκα ηλεκτρικών
αυτοκινήτων μέχρι το 2030, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή
στην ιστορία της.
