Μία περιεκτική εικόνα έδωσε στη δημοσιότητα η Volkswagen,
στην οποία παρουσιάζεται η εξέλιξη των αυτοκινήτων από αναλογικές
συσκευές με τη μηχανολογία στο επίκεντρο, σε υπολογιστές με
ρόδες.
Windows
και Google για μέτρο
σύγκρισης
Πριν συνεχίσουμε πρέπει να αναφέρουμε το εξής. Τα
Windows 10, ένα από τα πιο
πολύπλοκα προγράμματα του πλανήτη υπολογίζεται ότι έχουν
περίπου 50 εκατομμύρια γραμμές κώδικα, ενώ για τη
λειτουργία ολόκληρης της Google και όλων
των προϊόντων που αυτή έχει, ο κώδικας φτάνει τα 2
δισεκατομμύρια γραμμές κώδικα. Πάμε να δούμε, λοιπόν, πού
βρίσκονται τα αυτοκίνητα;
Στην αρχή όλα ήταν
αναλογικά
Το infographic ξεκινάει με το Beetle το οποίο
δεν περιείχε ούτε μία γραμμή κώδικα, καθώς ήταν
απλά ένα σύνολο από μηχανολογικά εξαρτήματα αναλογικού χαρακτήρα. Η
παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 1938 και σε ορισμένα μέρη του
πλανήτη συνεχίστηκε μέχρι και το 2003, με αρκετές αλλαγές στην
πορεία, αλλά πάντα χωρίς ούτε ένα ψηφιακό
εξάρτημα.
Τα πρώτα δειλά
βήματα
Το επόμενο βήμα είναι το Golf δεύτερης
γενιάς στο οποίο τα μόνα ψηφιακά συστήματα ήταν κάποια
συστήματα ελέγχου, δηλαδή οι πρώτες
υλοποιήσεις αυτού που συνηθίζουμε να λέμε εγκέφαλο του
αυτοκινήτου. Το μοντέλο παραγόταν από το 1985 μέχρι το
1992. Σε αυτό το στάδιο οι απαιτήσεις σε κώδικα ήταν ακόμα πάρα
πολύ μικρές, οπότε περίπου 50.000 γραμμές
ήταν αρκετές.
Πιάσαμε το
εκατομμύριο
Μέσα σε λιγότερο από 15 χρόνια, οι εξελίξεις στην ψηφιοποίηση
των αυτοκινήτων ήταν ραγδαίες. Έτσι φτάνουμε στο
Passat B6 το οποίο
παραγόταν από το 2005 μέχρι το 2010. Ανάλογα με το μοντέλο
και τον εξοπλισμό, πλέον ο κώδικας που υπήρχε σε
κάθε ένα Passat που έβγαινε στο δρόμο κυμαίνονταν από 1
μέχρι 3 εκατομμύρια γραμμές.
Προσπερνώντας τα
Windows
Από εκεί κάνουμε ένα τελευταίο άλμα και φτάνουμε στο
σήμερα. Σύμφωνα με το επίσημο Infographic της γερμανικής
μάρκας, στο Golf
όγδοης
γενιάς και στο ID.5 GTX
υπολογίζεται ότι το μέγεθος του κώδικα που απαιτείται ώστε να
λειτουργήσουν κυμαίνεται από 10 μέχρι και 100 εκατομμύρια
γραμμές. Δηλαδή φτάνουν να έχουν τόσο κώδικα όσο δύο φορές
τα Windows. Φυσικά αυτό ισχύει για όλα τα σύγχρονα
αυτοκίνητα της εταιρείας, ειδικά τα ηλεκτρικά.
Πάμε για τη
Google
Ωστόσο, η εξέλιξη δεν τελειώνει και στο μέλλον
αυτή η ποσότητα κώδικα σε κάθε αυτοκίνητο θα αυξηθεί κατακόρυφα.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Volkswagen, αρκετά σύντομα θα
φτάσουμε στην περιοχή των 200-300 εκατομμυρίων
γραμμών. Δηλαδή κάθε αυτοκίνητο που θα πωλείται θα
έχει πάνω από 10% του κώδικα που απαιτείται για να λειτουργήσει
ολόκληρη η Google. Ο Thomas Ulbrich,
μέλος του διοικητικού συμβουλίου και CDO (επικεφαλής του τομέα
δεδομένων), είπε ότι το Trinity που έρχεται το 2026 θα έχει 2-2.5
φορές περισσότερο κώδικα σε σχέση με το ID.3.
Εσείς τι λέτε; Θα σταματήσει κάπου αυτή η πορεία ή τα
αυτοκίνητα θα γίνονται ολοένα και πιο πολύπλοκα σε επίπεδο
κώδικα;
