Η αμιγώς ηλεκτρική
έκδοση του νέου 500 αποδείχθηκε
ιδανική για το λιλιπούτειο αμάξωμα του μικρού Fiat. Το ιταλικό μίνι
στη συγκεκριμένη εκδοχή συνδυάζει όλα τα προτερήματα ενός πρακτικού
αυτοκινήτου πόλης, με τις αρετές της ηλεκτροκίνησης.
Στην έκδοση
3+1 η άνεση και η χρηστικότητα
αυξάνονται περαιτέρω με την προσθήκη μίας επιπλέον
πόρτας στη πλευρά του συνοδηγού. Ακολουθώντας τα πρότυπα
του πρώτου 500 που χρονολογείται πίσω στο μακρινό 1957, του οποίου
οι πόρτες άνοιγαν προς τα πίσω, δημιούργησαν μία
σύγχρονη κατασκευή με πινελιές από το μακρινό παρελθόν.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΤΗ
ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ FIAT 500e CABRIO
Σημειώστε, ότι η πόρτα ανοίγει με αντίθετη φορά λόγω της
απουσίας της μεσαίας κολώνας, επιτρέποντας έτσι
την ευκολότερη είσοδο στο πίσω κάθισμα. Με την πόρτα κλειστή,
οπτικά δεν υπάρχει καμία διαφορά σε σχέση με την χάτσμπακ, αλλά και
την ανοικτή έκδοση. Την ίδια ώρα, παραμένει το ίδιο
πρακτικό, οικονομικό και… γρήγορο (0-100 km/h σε μόλις 9
sec) με τις υπόλοιπες ηλεκτρικές εκδόσεις του 500, έχοντας
αυτονομία που ξεπερνάει τα 240 km. Με τιμή εκκίνησης τα 29.990 ευρώ
είναι διαθέσιμο συνολικά σε τρεις εκδόσεις. Τις Passion, Icon και
La Prima.
