Πρεμιέρα στη Γενεύη έκανε η βασική εκδοχή της Giulia, δείχνοντας
την πραγματική της εμφάνιση, πίσω από τις αεροτομές και τα
φουσκώματα της εκρηκτικής Quadrifoglio. Παράλληλα αποκαλύπτεται
ολόκληρη η γκάμα της, η οποία περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις Giulia,
Super και Quadrifoglio και ισάριθμες κινητήριες εκδόσεις. Ξεκινά
από την 2.0 TBi 200 ίππους, ακολουθεί η 2.2 JTDM 150 ή 180 ίππων,
με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή 8άρι αυτόματο και στη
κορυφή τοποθετείται η έκδοση Quadrifoglio με τον V6 BiTurbo
κινητήρα των 2.9 λίτρων με 510 ίππους.
Οι πρώτες παραγγελίες της νέας Giulia θα ξεκινήσουν από τον
Απρίλιο. Οι διαθέσιμες εκδόσεις θα είναι: Giulia, Super και
Quadrifoglio και θα συνδυάζονται με δύο πακέτα εξοπλισμού Lusso και
Sport, 18 διαφορετικές εκδόσεις εσωτερικού και 13 χρώματα
αμαξώματος.
Κινητήρες… επιδόσεων
Ο νέος 4κύλινδρος κινητήρας βενζίνης 2.0 TBi με 200 ίππους και
330 Nm στις 1.750 rpm είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο και
διακρίνεται για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Συνδυάζεται με το
νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων Q-Tronic.
Πιο πάνω, ο 2.2 JTDM, ο πρώτος πλήρως αλουμινένιος ντίζελ
κινητήρας στην ιστορία της Alfa Romeo, υιοθετεί την τελευταία γενιά
του συστήματος MultiJet II. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με 180
ίππους στις 3.750 rpm και 450 Nm στις 1.750 rpm. Επιπλέον,
υπάρχει έκδοση με 150 ίππους στις 4.000 rpm και 380 Nm στις 1.500
rpm. Οι δύο αυτές εκδόσεις έχουν την κίνηση στους πίσω τροχούς και
συνδυάζονται με το νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Q-Tronic ή
με το 6άρι χειροκίνητο.
Στην κορυφαία Quadrifoglio χρησιμοποιείται ο κινητήρας 2.9
BiTurbo με 510 ίππους και 600 Nm ροπής. Εξ ολοκλήρου
κατασκευασμένος από αλουμίνιο, προσφέρει καταιγιστικές επιδόσεις με
τελική ταχύτητα που φτάνει τα 307 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε
μόλις 3,9 sec. Επίσης, αναλογικά με την ισχύ του αξιόλογες είναι
και οι τιμές εκπομπών CO2, που περιορίζονται στα 198 gr/km σε
συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
