Μόλις εχθές διαρρεύσαν αρκετά τεχνικά χαρακτηριστικά από το
νέο Peugeot 308 GTi από το «κλεμμένο» manual του
καινούργιου μοντέλου, το οποίο θα κάνει την επίσημη εμφάνισή του
στο Goodwood αργότερα μέσα στον Ιούνιο. Τελικά, η
γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να αποκαλύψει το «δυνατό»
της χαρτί στην μικρομεσαία κατηγορία, με το 308
GTi να δείχνει σαφώς πιο επιθετικό σε σχέση με την
υπόλοιπη γκάμα. Στο πίσω τμήμα ξεχωρίζουν οι διπλές
απολήξεις της εξάτμισης, ενώ εφοδιάζεται με μεγαλύτερα φρένα (380
mm εμπρός / 268 mm πίσω).
Η ισχύς του μοντέλου προέρχεται από τον
γνώριμο 4κύλινδρο 1.6 τούρμπο
κινητήρα , ο οποίος προσφέρεται με 250 και 270
ίππους με τις δύο εκδόσεις να παρέχουν μέγιστη ροπή τα
330 Nm. Το ισχυρό μικρομεσαίο αυτοκίνητο παραμένει
προσθιοκίνητο και συνδυάζεται αποκλειστικά με 6άρι χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας πληροί τις
προδιαγραφές Euro 6 και σύμφωνα με την
εταιρεία υπόσχεται μέση κατανάλωση 6 lt/ 100 km
και εκπομπές ρύπων 139 g/km CO2.
Το νέο Peugeot 308 GTi ζυγίζει 1.205 κιλά και η
έκδοση των 250 ίππων ολοκληρώνει τη διαδικασία 0-100 km/h
σε 6,2 sec, ενώ η έκδοση των 270 PS είναι κατά 0,2 sec πιο
γρήγορη. Η στάνταρ έκδοση του μοντέλου πατάει επάνω σε 18
ιντσών ζάντες, ενώ διατίθεται και προαιρετικά 19άρες και διαφορικό
μπλοκέ Torsen. Ακόμα, βρίσκεται κατά 11 mm πιο κοντά στην άσφαλτο
σε σχέση με τις απλές εκδόσεις, εξοπλίζεται με αναβαθμισμένο
σύστημα διεύθυνσης, ενώ μπορεί πλέον να απενεργοποιηθεί πλήρως το
ESP.
Στο εσωτερικό του δεν υπάρχουν φοβερές αλλαγές, εκτός από τις
κόκκινες ραφές στο σαλόνι, στις πόρτες, στο ταμπλό, στη μοκέτα,
καθώς στο λεβιέ ταχυτήτων, ενώ ξεχωρίζουν τα
logo Peugeot Sport και
GTi, τα οποία κοσμούν τον διάκοσμο του hot hatch.
Τέλος, η εξωτερική του απόχρωση μπορεί να είναι μονόχρωμη, ωστόσο
για τους πιο… trendy τύπους υπάρχει δυνατότητα και της ιδιαίτερης
διχρωμίας.
