Η Porsche, σταμάτησε την παραγωγή της πρώτης
γενιάς Macan στην Ευρώπη πέρσι, όχι
επειδή το ήθελε αλλά επειδή έπρεπε. Οι αυστηροί «κανόνες» της ΕΕ
για τις εκπομπές ρύπων και η νέα νομοθεσία GSR2 για τα συστήματα
ασφαλείας στα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς, ώθησαν τους Γερμανούς
να πάρουν αυτήν την «σκληρή» ομολογουμένως απόφαση.
Τη χαρακτηρίζουμε ως «σκληρή» γιατί το βενζινοκίνητο premium
SUV-Crossover της Porsche ήταν δίχως καμία αμφιβολία, μια «μηχανή»
κοπής χρημάτων! Πούλαγε σαν τρελό στη Γηραιά Ήπειρο και συνεχίζει
να πουλά «καλά», ακόμα και σήμερα, σε επιλεγμένες αγορές
του κόσμου όπου διατίθεται. Κρατήστε επίσης, ότι η νέα
γενιά του μοντέλου μπαίνει αποκλειστικά… στην πρίζα.
Το νέο
SUV έρχεται το 2028
Το μοντέλο λοιπόν που ετοιμάζει η Porsche, θα αποτελέσει
ουσιαστικά τον αντικαταστάτη της Macan πρώτης γενιάς! Θα έχει
βέβαια διαφορετικό όνομα αλλά θα είναι το πιο
μικρό SUV στη γκάμα της εταιρείας και θα
εφοδιάζεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης! Και υβριδικά συστήματα
κίνησης…
Από τον Μάρτιο η Porsche μας είχε προϊδεάσει με τοποθετήσεις
της, αναφορικά με το νέο προϊόν που είχε στα σκαριά, αφήνοντας
ουσιαστικά να εννοηθεί, ότι θα είναι SUV και… θερμικό. Πλέον, η
απόφαση είναι ειλημμένη, με το brand new μοντέλο της Porsche
να κυκλοφορεί στην αγορά σε λιγότερο από τρία
χρόνια. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της φίρμας, Oliver Blume,
επιβεβαίωσε την είδηση μιλώντας στους μέτοχους της Porsche, κατά τη
διάρκεια της παρουσίασης των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου
εξαμήνου του 2025.
Ο ισχυρός άνδρας της γερμανικής εταιρείας, περιέγραψε μάλιστα το
πρότζεκτ «ως πρόκληση», τονίζοντας επίσης ότι θα είναι ένα
εντελώς διαφορετικό μοντέλο σε σχέση με την υπάρχουσα και αμιγώς
ηλεκτρική Macan. Μάλιστα έσπευσε να
ξεκαθαρίσει στους μετόχους ότι οι διαδικασίες «τρέχουν» με γοργούς
ρυθμούς γιατί η εταιρεία έχει ανάγκη το συγκεκριμένο προϊόν!
Η Porsche θα βασιστεί στην πλατφόρμα Premium
Platform Combustion (PPC) του
ομίλου Volkswagen για να επιταχύνει τις διαδικασίες ανάπτυξης του
μοντέλου της, ενώ όπως φημολογείται έντονα, το μελλοντικό
SUV-Crossover της, θα μοιράζεται πολλά κοινά μηχανικά μέρη με το
τελευταίας γενιάς Audi Q5.
Το τελευταίο Q5 είναι το πρώτο SUV του VW Group που βασίζεται
στην αρχιτεκτονική PPC και διαθέτει τετρακύλινδρους
κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και
plug-in hybrid
εκδόσεις, ενώ στην κορυφαία του version κρύβει κάτω από το
καπό του κι έναν V6 (SQ5) κινητήρα με 367 ίππους.
Η Porsche δεν είχε μέχρι πρότινος στα σχέδια της τη δημιουργία
ενός νέου μοντέλου με θερμικά συστήματα κίνησης, ποντάροντας τα
πάντα στην ηλεκτρική Macan στην εν λόγω κλάση οχημάτων, ωστόσο, η
πραγματικότητα «θέλει» τα ηλεκτρικά οχήματα να μην «αποδίδουν»
εμπορικά όπως θα ήλπιζε η φίρμα (ιδίως στην αγορά της Κίνας),
αναγκάζοντας εν τέλει την Porsche να επανεξετάσει τη
στρατηγική της.
