Έχοντας θέσει ως βασική της προτεραιότητα την ανάπτυξη
κορυφαίων συστημάτων κίνησης, η Renault ανανεώνει
την πρότασή της στα υβριδικά αυτοκίνητα με ένα νέο σύνολο.
Βασισμένο στην εμπειρία της γαλλικής φίρμας στην ηλεκτροκίνηση,
το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης E-Tech full hybrid
160 PS αποτελεί τη νεότερη εξέλιξη της
τεχνολογίας που παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2021. Από τότε, πάνω
από 750.000 οχήματα έχουν εφοδιαστεί με αυτή την τεχνολογία, η
οποία φέρει περισσότερες από 150 κατοχυρωμένες πατέντες και
αντλεί τεχνογνωσία από τη Formula 1, ειδικά στον τομέα της
ανάκτησης και διαχείρισης ενέργειας.
Πιο ισχυρό και
αποδοτικό
Η νέα γενιά του full hybrid E-Tech των 160 PS είναι διαθέσιμη
στα Captur και Symbioz, φέρνοντας αισθητές
βελτιώσεις σε όλα τα επίπεδα. Η αρχιτεκτονική του συστήματος
παραμένει ίδια, δηλαδή σε σειρά, αλλά και παράλληλη, με δύο
ηλεκτροκινητήρες (49 PS και 20
PS), έναν νέο τετρακύλινδρο
βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων με απόδοση στους 109 PS και ένα κιβώτιο
“dog box” χωρίς συμπλέκτη που διακρίνεται για την ακρίβεια στις
αλλαγές σχέσεων. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, η ροπή του
θερμικού κινητήρα αυξάνεται κατά 25% (172 Nm) και
αποδίδεται χαμηλότερα, από τις 2.000 rpm, με αποτέλεσμα καλύτερη
επιτάχυνση και άμεση απόκριση στον ανοιχτό δρόμο. Το Captur
χρειάζεται πλέον μόλις 8,9 sec
για τα 0-100 km/h (από 10,6″), ενώ και το Symbioz
βελτιώνει σημαντικά την επίδοσή του, φτάνοντας τα 9,1
δευτερόλεπτα.
Νέα μπαταρία,
αυξημένη αυτονομία
Η νέα μπαταρία 1,4 kWh (230V) προσφέρει μεγαλύτερη ηλεκτρική
αυτονομία και αυξάνει την αποδοτικότητα του συστήματος. Σε
καθημερινές αστικές μετακινήσεις, αυτό μεταφράζεται σε
λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Στην
πράξη, το Captur και το Symbioz με το νέο σύστημα E-Tech
καταναλώνουν μόλις 4,3 λίτρα/100 km (από 4,7 l/100
km στην προηγούμενη γενιά), ενώ οι εκπομπές CO₂ περιορίζονται στα
99 g/km για το Captur και 98 g/km για το Symbioz.
Άνεση στη χρήση και
αθόρυβη λειτουργία
Το κιβώτιο “dog box” διατηρείται και στη νέα γενιά, αλλά πλέον
προσφέρει ακόμη ταχύτερες και πιο ομαλές αλλαγές ταχυτήτων,
συμβάλλοντας σε πιο αθόρυβη λειτουργία και μειωμένους
κραδασμούς. Η προσθήκη του νέου ηλεκτρονικού επιλογέα
ταχυτήτων (e-shifter) βελτιώνει την εργονομία και την ακρίβεια στις
αλλαγές, με τον μικρό ηλεκτροκινητήρα του συστήματος να
αναλαμβάνει τον συγχρονισμό των στροφών μεταξύ κινητήρα και
κιβωτίου, για να πραγματοποιούνται ομαλά οι αλλαγές χωρίς
τη χρήση συμπλέκτη. Επίσης, η νέα υβριδική έκδοση αυξάνει τη
μέγιστη ελκτική ικανότητα από 750 σε 1.000
kg, καλύπτοντας έτσι περισσότερες ανάγκες για
μεταφορά εξοπλισμού, ρυμουλκούμενων ή τροχόσπιτων.
Η Renault πρωταγωνιστεί
στην αγορά υβριδικών
Σήμερα, η Renault καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στις πωλήσεις
υβριδικών οχημάτων (HEV) στην Ευρώπη, με τα υβριδικά να αυξάνουν τη
συμμετοχή τους στο συνολικό μείγμα πωλήσεων κατά 7,8% το
πρώτο τρίμηνο του 2025 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα
του 2024. Αυτή η τάση επιβεβαιώνει το αυξανόμενο ενδιαφέρον των
αγοραστών για λύσεις μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση,
χωρίς τις δεσμεύσεις ενός πλήρως ηλεκτρικού
οχήματος. Το σύστημα E-Tech προσφέρει μια ολοκληρωμένη
εμπειρία. Ηλεκτρική εκκίνηση χωρίς θόρυβο, κίνηση αμιγώς με ρεύμα
σε χαμηλές ταχύτητες, ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση και
πέδηση, αλλά και σημαντική οικονομία καυσίμου.
