Πλέον, υπάρχουν πάρα πολλές κατηγορίες
SUV αυτοκινήτων. Τα μικρότερα
στην αγορά είναι τα A-SUV, δηλαδή τα υπερυψωμένα αυτοκίνητα πόλης,
με μεγαλύτερη από το συνηθισμένο απόσταση από το έδαφος και
ψηλότερη θέση οδήγησης. Το Suzuki
Ignis είναι το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής
της κατηγορίας, αφού συμπυκνώνει όλα τα χαρακτηριστικά των SUV, σε
mini συσκευασία. Και όποιος αμφισβητεί τις SUV καταβολές του, θα
πρέπει να γνωρίζει ότι ήταν διαθέσιμο ακόμη και σε
τετρακίνητες εκδόσεις με το σύστημα
AllGrip Auto. Και γράφουμε…
«ήταν», επειδή πλέον, καταργήθηκε.
Χωρίς άμεση
αντικατάσταση
Ναι, το Suzuki Ignis δεν αποτελεί μέρος του καταλόγου της
ιαπωνικής μάρκας. Η φίρμα αποφάσισε να διακόψει την
παραγωγή του και από ότι φαίνεται, δεν έχει σκοπό να το
αντικαταστήσει, παρά την ιδιαίτερα αξιόλογη εμπορική πορεία του. Το
Suzuki Ignis ήταν ένα απίστευτα ευέλικτο, ευρύχωρο και βολικό στην
καθημερινότητα αυτοκίνητο, με ελάχιστη κατανάλωση
καυσίμου και διαστάσεις φιλικές προς τις μεγάλες πόλεις. Ο
ατμοσφαιρικός, τετρακύλινδρος mild hybrid κινητήρας των 1.2
λίτρων με απόδοση 83 PS τα κατάφερνε πολύ
καλά με το ελαφρύ αμάξωμα, ξεχωρίζοντας για την ελαστικότητά του
και βέβαια, τις μικρές απαιτήσεις του σε βενζίνη.
Όποιος θέλει να προλάβει ένα από τα τελευταία Suzuki Ignis
μπορεί να το κάνει, αν αντιδράσει γρήγορα, καθώς υπάρχει
ένα stock περιορισμένων
αυτοκινήτων στην ελληνική αντιπροσωπεία. Αφορά τις
εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς (δεν υπάρχουν τετρακίνητα)
και με το χειροκίνητο κιβώτιο των πέντε σχέσεων
(δεν υπάρχουν αυτόματα), στα πλούσια επίπεδα εξοπλισμού GL+ και
GLX, που περιλαμβάνουν μια πολύ μεγάλη λίστα standard στοιχείων
άνεσης και ασφάλειας. Οι τιμές για το διαθέσιμο
stock ξεκινούν από τις 18.130
ευρώ. Θυμίζουμε, ότι πριν τη λήξη της παραγωγής του, το
Suzuki Ignis ξεκινούσε από 16.630 ευρώ και ήταν το
φθηνότερο SUV στην ελληνική
αγορά.
