Η νέα γενιά του Captur, ενός από τα πιο
καλοπουλημένα Β-SUV είναι πλέον διαθέσιμη και στη χώρα μας. Το
μοντέλο της Renault έρχεται με πλήθος νέων
χαρακτηριστικών, έχοντας ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση, κομψό και
ευρύχωρο εσωτερικό, πλειάδα τεχνολογιών και αποδοτικούς κινητήρες.
Διατίθεται με μία ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης, διπλού καυσίμου,
αλλά και ως υβριδικό με την ισχύ του να φτάνει έως και τους 160
ίππους. Ποια είναι όμως η φθηνότερη εκδοχή όλων;
Πρόκειται για το Captur με το βασικό 1.000άρι μοτέρ
βενζίνης TCe, το οποίο αποδίδει 90 ίππους
και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Αποτελεί το ίδιο σύνολο που βρίσκαμε και στην pre-facelift εκδοχή,
με τη ροπή να φτάνει τα 160 Nm, ενώ από πλευράς
επιδόσεων έχουμε 0-100 km/h σε 14,3 sec και
τελική 168 km/h. Όσον αφορά την κατανάλωση τώρα, η
Renault δηλώνει 5,9 lt/100km, ενώ οι εκπομπές
φτάνουν τα 132 g/km.
Το κόστος για αυτή τη βασική έκδοση είναι 24.750
€, καθώς μιλάμε για το πακέτο εξοπλισμού
Evolution το οποίο περιλαμβάνει στοιχεία όπως:
- Πληθώρα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας
- Cruise control
- Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών
- Ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay/Android
Auto - Οθόνη infotainment 10,4 ιντσών
- Τροχούς 17 ιντσών
- Φώτα LED
Θυμίζουμε ότι το Captur επίσης διατίθεται με το ίδιο μοτέρ αλλά
με δυνατότητα να καίει και υγραέριο (LPG). Το LPG αποδίδει
100 ίππους και έχει αυτονομία έως 1.300
km. Πιο πάνω βρίσκουμε τα mild hybrid των 1,3 λίτρων με
απόδοση 140 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο ή
160 ίππους και αυτόματο κιβώτιο EDC, 6
σχέσεων. Τέλος, για όσους επιθυμούν τη μέγιστη δυνατή
οικονομία καυσίμου και φιλικότητα προς το περιβάλλον, η Renault
προσφέρει και την κορυφαία έκδοση E-Tech Full Hybrid των
145 ίππων. Με αυτόν τον κινητήρα, το νέο Captur συνδυάζει
έναν ηλεκτροκινητήρα με έναν κινητήρα βενζίνης, εξασφαλίζοντας
χαμηλές εκπομπές ρύπων και τη δυνατότητα κίνησης για μερικά
χιλιόμετρα μόνο με τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας. Ειδικότερα,
καίει 4,6 lt στα 100 km και εκπέμπει 105
gr/km.
