Είναι δεδομένο πως η Leapmotor διευρύνει τη γκάμα της, έχοντας
στόχο να προσφέρει ανταγωνιστικά μοντέλα που να απευθύνονται σε
ακόμα πιο ευρύ κοινό. Προσφάτως είδαμε το Β10, το οποίο έκανε και
το επίσημο ντεμπούτο του στην ελληνική αγορά. Για την
κινεζική μάρκα, σειρά τώρα έχει ένα μικρότερο σε διαστάσεις
μοντέλο, το B03X, το οποίο στην κινεζική αγορά θα
ονομάζεται Α10. Βασίζεται στη ίδια πλατφόρμα με τα υπόλοιπα αμιγώς
ηλεκτρικά της μάρκας, συγκεκριμένα στην Leap 3.5, και φυσικά θα
τοποθετείται πάνω από το T03. Σε αντίθεση με το C10, το οποίο
προσφέρεται και σε έκδοση REEV, το B03X θα διατίθεται
αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό.
Το νέο μοντέλο της Leapmotor αποκαλύφθηκε στην έκθεση της
Guangzhou και ξεχωρίζει με το μοντέρνο και τετράγωνο σχήμα του.
Μπορεί να μη… του φαίνεται, αλλά παρόλη τη boxy σχεδίαση του
αμαξώματος έχει χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή που αγγίζει
το 0.26 Cd. Λεπτομέρειες για τα μηχανικά του μέρη δεν
έγιναν γνωστές, αλλά αναμένεται να εφοδιάζεται με τη μπαταρία των
67,1 kWh, προσφέροντας αυτονομία 482 km! Νούμερο
εντυπωσιακό για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ο ηλεκτροκινητήρας θα
είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, θα δίνει κίνηση στους πίσω
τροχούς και η απόδοση του θα αγγίζει τους 215 ίππους.
Επιπλέον, οι άνθρωποι της Leapmotor ανέφεραν ότι θα ξεχωρίζει
από μία σειρά τεχνολογιών, όπως τα αναβαθμισμένα συστήματα
υποβοήθησης του οδηγού, η χρήση τεχνητής νοημοσύνης για μία
σειρά λειτουργιών στο εσωτερικό, αλλά και οι
απομακρυσμένες ενημερώσεις. Παράλληλα, θα διαθέτει αυτόνομη οδήγηση
επιπέδου 2, ενώ η εικόνα του στο εσωτερικό αναμένεται να είναι
αντίστοιχη με αυτή των B10 και C10. Το B03X αναμένεται να
αποκαλυφθεί στην ευρωπαϊκή αγορά τη νέα χρονιά στην έκθεση
του Παρισιού, ενώ η τιμή του υπολογίζεται πως θα είναι
κοντά στα 25.000 ευρώ, θέλοντας να ανταγωνιστεί
μοντέλα όπως το Citreon e-C3, το Ford Puma Gen-E και το
πολυαναμενόμενο Renault 4.
