Το όνομα Hans-Werner Aufrecht, για όσους γνωρίζουν, είναι
συνώνυμο… των επιδόσεων. Συγκεκριμένα το γράμμα «Α» στην AMG
προέρχεται από το επώνυμο του Γερμανού μηχανικού και
επιχειρηματία, ενώ τα αρχικά του, «HWA», αντιπροσωπεύουν
μια εταιρεία με ρίζες βαθιά στην καρδιά του μηχανοκίνητου
αθλητισμού. Επίσης, η εν λόγω εταιρεία είναι υπεύθυνη και για
μερικά από τα πιο «τρελά» αυτοκίνητα δρόμου που κατασκευάστηκαν
ποτέ, όπως η Mercedes-Benz CLK GTR Strassenversion και το Apollo
Intensa Emozione.
Flash
back…
Ο Aufrecht υπήρξε συνιδρυτής την AMG μαζί με τον καλό του φίλο
και συνάδελφό μηχανικό Erhard Melcher το 1967, ενώ 40 σχεδόν χρόνια
αργότερα, πούλησε το μερίδιο του στη Mercedes-Benz, με την
γερμανική φίρμα να αναλαμβάνει τον πλήρη έλεγχο της
εταιρείας.
Όσο για τον Aufrecht, αντί να συνταξιοδοτηθεί, είχε ήδη
δημιουργήσει μια νέα εταιρεία αντίστοιχης φιλοσοφίας με την AMG,
την HWA, η οποία μάλιστα εδρεύει στο Affalterbach της Γερμανίας.
Στα πρώτα της χρόνια, η HWA επικεντρώθηκε στο DTM, το οποίο εκείνη
την περίοδο (2000) έμπαινε σε μια νέα εποχή. Η HWA, με δυο
συμμετοχές στο πρωτάθλημα όχι μόνο ανταγωνίστηκε επί ίσοις όροις
τις Audi και Opel αλλά μέχρι και την Mercedes! Κατέκτησε
μάλιστα τον τίτλο στους οδηγούς, χάρη στον Bernd
Schneider!
Ακολούθησαν μεγαλύτερες επιτυχίες τα επόμενα χρόνια, με
αποτέλεσμα, η Mercedes να ζητήσει εκ νέου συνεργασία με τον
Aufrecht και την HWA, ειδικά στο σκέλος των
πρωταθλημάτων «junior», καθιστώντας ουσιαστικά την HWA, βασικό
πυλώνα της ανάπτυξης των οδηγών της για το DTM και τη Formula 2 &
1! Η συνεργασία αυτή κορυφώθηκε το 2018 με την ίδρυση του
αγωνιστικού τμήματος της HWA, της HWA Racelab.
Ταυτόχρονα, η HWA κατασκεύαζε πολλά αγωνιστικά αυτοκίνητα για τη
Mercedes αλλά και για πολλές ιδιωτικές ομάδες. Μερικά από τα
highlight αυτής της συνεργασίας περιλάμβαναν τις Mercedes SLS AMG
GT3 και CLA 45 AMG Racing Series, μέχρι την AMG
GT2, που κυκλοφόρησε πριν από περίπου δύο χρόνια. Η φήμη
της HWA είχε εξαπλωθεί στα πέρατα του κόσμου, με την εταιρεία να
αναλαμβάνει επίσης και ποικίλες custom προτάσεις, χαμηλής παραγωγής
βέβαια, έως 300 μονάδες «μαξ».
Η επιστροφή του
θρύλου
Τελευταίο επίτευγμα της εταιρείας, και αναμφίβολα ένα από τα πιο
εντυπωσιακά της, είναι το εικονιζόμενο restomod με την ονομασία HWA
Evo . Το project εμπνέεται από την εμβληματική έκδοση της
Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II από τις αρχές
της δεκαετίας του ’90.
Η παραγωγή του μοντέλου θα περιοριστεί σε μόλις 100
μονάδες, με την HWA, να θέτει ως τιμή εκκίνησης τα 720.000
ευρώ για ένα θρυλικό αυτοκίνητο που στη σύγχρονη βέβαια εκδοχή του
δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το παρελθόν, παρά μόνο,
εμφανισιακά.
Η HWA χρησιμοποίησε ένα νέο δάπεδο, σχεδίασε ειδικά υποπλαίσια,
έβαλε νέες αναρτήσεις, φρένα και σύστημα διεύθυνσης,
χρησιμοποίησε κατά κόρον ανθρακόνημα και αλουμίνιο
και τοποθέτησε κάτω από το μπρουτάλ περιτύλιγμα του μοντέλου της.
έναν V6 κινητήρα 3,0 λίτρων με διπλά τούρμπο, ισχύος 500
ίππων με 670 Nm ροπής! Η παραγωγή αυτού του υπέροχου restomod
λογικά είναι ήδη sold out, με τις παραδόσεις
στους τυχερούς αγοραστές να έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν από
τα τέλη του 2025 και μετά.
