Στην αρχή ήταν sedan, μετά έγινε liftback, μετά έγινε πάλι sedan
και στο τέλος καταργήθηκε. Τώρα το
Honda Insight επιστρέφει
και έχει πάλι αλλαγμένη μορφή. Πλέον θα είναι crossover
ώστε να ταιριάζει με την τάση της εποχής.
Το Honda Insight ήταν
το πρώτο υβριδικό της ιαπωνικής μάρκας που είδαμε να πωλείται στην
Ελλάδα. Στη χώρα μας ήρθε μόνο η δεύτερη γενιά. Τώρα, στην
τέταρτη γενιά του αλλάζει τελείως, τόσο σε επίπεδο κινητήρα όσο και
εμφάνισης.
Τι θα είναι το νέο
Honda
Insight;
Το Honda Insight
καταργήθηκε γενικά ως μοντέλο το 2022, όμως τώρα οι Ιάπωνες
το αναβιώνουν με τη μορφή crossover. Μάλιστα, σπάνε την
παράδοση και αφήνουν πίσω τα υβριδικά κινητήρια σύνολα.
Η τέταρτη γενιά του Honda
Insight θα είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό
crossover, το οποίο θα χαρακτηρίζεται από αιχμηρή σχεδίαση
με έντονες γωνίες, όμως όχι σε ακραίο επίπεδο όπως είχαμε δει στο
πρωτότυπο Honda 0.
Ιαπωνικό ηλεκτρικό
crossover, με κινεζικές
καταβολές
Οπτικά, δεν γίνεται να μην παρατηρήσουμε την ομοιότητα
που έχει η νέα γενιά του Insight,
με το Honda e:NS2, ένα αμιγώς ηλεκτρικό
μοντέλο της μάρκας που κυκλοφορεί στην Κίνα και κατασκευάζεται σε
συνεργασία με την Dongfeng.
Για την ακρίβεια, τόσο η εξωτερική εμφάνιση όσο και η
εικόνα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, θυμίζουν πάρα πολύ το
e:NS2. Ειδικά το minimal ταμπλό και η κεντρικά
τοποθετημένη οθόνη, παραπέμπουν ευθέως σε μοντέλα που έρχονται από
την Κίνα.
Τι ξέρουμε για μπαταρία,
κινητήρα και αυτονομία;
Αναφορικά με τον κινητήρα, την μπαταρία και την αυτονομία, η
Honda έχει κάνει ελάχιστες αποκαλύψεις. Για την αυτονομία
έχει πει ότι θα ξεπερνά τα 500 km, τιμή
που έχει προκύψει μετρώντας με τον κύκλο WLTC, δηλαδή ένα κομμάτι
της διαδικασίας WLTP που χρησιμοποιούμε στην Ευρώπη.
Όσο για το μοτέρ, ξέρουμε μόνο ότι η ροπή θα είναι
310 Nm. Αυτό το νούμερο ταιριάζει με
εκείνο που συναντάμε στο e:NS2. Για λόγους σύγκρισης, το e:NS2 έχει
κινητήρα 204 ίππων τοποθετημένο στον μπροστά άξονα και μπαταρία
68,8 kWh.
Θα έρθει στην Ελλάδα το
νέο Honda
Insight;
Προς το παρόν το Honda
Insight αναφέρεται ότι θα πωλείται
αποκλειστικά στην Ιαπωνία, χωρίς να υπάρχει κάποια
ενημέρωση σχετικά με άλλες χώρες. Όσο για την Ευρώπη, φαίνεται ότι
δεν υπάρχει ούτε ως πιθανότητα.
Το μόνο για το οποίο ίσως υπάρχουν κάποια στοιχεία είναι ότι
θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της
Honda στην Κίνα και από εκεί θα εισάγεται
στην Ιαπωνία. Οι πωλήσεις των Ιαπώνων στη χώρα του δράκου
έχουν μειωθεί τον τελευταίο καιρό (όπως και των περισσότερων
μη-κινεζικών μαρκών) οπότε η συναρμολόγηση του Insight εκεί είναι
ένας εύκολος τρόπος να διατηρηθεί ψηλά η παραγωγική λειτουργία του
εν λόγω εργοστασίου.
