Με το ID.4, το πρώτο της
αμιγώς ηλεκτρικό SUV, η Volkswagen κάνει ηχηρή
είσοδο με ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο στη μεγαλύτερη αγορά
παγκοσμίως, αυτή των compact οχημάτων ελευθέρου χρόνου. Το
αυτοκίνητο προορίζεται τόσο για την Ευρώπη όσο για την Κίνα και
αργότερα τις Η.Π.Α.. Ο Klaus Zyciora (πρώην Bischoff),
Επικεφαλής Σχεδιασμού για το Volkswagen Group, σχολιάζει
για το SUV που σχεδίασε μαζί με την ομάδα του: «Το ID.4
αντιπροσωπεύει την εξέλιξη του ηλεκτρικού design. Ο εξωτερικός
σχεδιασμός του είναι καθαρός, δυνατός και ρέει. Επικοινωνεί ισχύ
και αυτοπεποίθηση με ένα νέο τρόπο. Αυτό οφείλεται κυρίως στο
απρόσκοπτο, αεροδυναμικό στυλ της οικογένειας μοντέλων ID. το οποίο
μεταφέρουμε για πρώτη φορά στα SUV με το ID.4. Σχεδιαστικά, αυτό
σημαίνει ότι οι απαλές, μαλακές επιφάνειες εναλλάσσονται με σαφείς,
ξεκάθαρες ακμές. Ο σχεδιασμός μοιάζει να έχει σμιλευθεί από τον
ίδιο τον άνεμο. Ταυτόχρονα, η μοντέρνα εμφάνιση του ID.4
υπογραμμίζεται από τους χαρακτηριστικούς προβολείς και τη φωτεινή
γραμμή, σχεδιαστική υπογραφή που τους συνδέει».
ΞΕΚΙΝΗΣΕ Η ΠΑΡΑΓΩΓΉ
ΤΟΥ VOLKSWAGEN ID.4
Το καλό design είναι επίσης πάντα λειτουργικό – σε ένα ηλεκτρικό
όχημα o αεροδυναμικός συντελεστής είναι ένας βασικός παράγοντας για
την αυτονομία. «Η εξέλιξη του design ειδικά για την ηλεκτροκίνηση,
όπως εκφράζεται στο ID.4, σημαίνει επίσης ότι έχουμε επικεντρωθεί
πολύ στην αεροδυναμική», εξηγεί ο Zyciora. «Το ID.4 διακρίνεται από
έναν εξαιρετικό συντελεστή οπισθέλκουσας, μόλις 0,28. Ο πιο
σημαντικός παράγοντας για αυτό είναι η ρέουσα μορφή του αμαξώματος
και της καμπίνας των επιβατών, που μοιάζει να συμπυκνώνεται ως
φόρμα καταλήγοντας στο πίσω μέρος. Αυτό συμπληρώνεται από πολλές
ακριβείς λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, τα φωτιστικά σώματα της
ουράς μαζί με τη μεγάλη αεροτομή στην οροφή εξασφαλίζουν ότι η ροή
του αέρα «σβήνει» πολύ ομαλά», συνεχίζει ο Zyciora.
Στο πλαίσιο της στρατηγικής «Transform 2025+»,
η Volkswagen θα επενδύσει 11 δισεκατομμύρια ευρώ στην ηλεκτρική
κινητικότητα έως το 2024. Το ID.4, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV
της μάρκας, είναι το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στη νέα
μεταβλητή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) της Volkswagen,
μετά το ID.3. Αυτή η πλατφόρμα προσφέρει ιδιαίτερα ευρύχωρο
εσωτερικό χάρη στη συμπαγή σχεδίαση του ηλεκτρικού κινητήριου
συστήματος. Παράλληλα με το χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας, μόλις
0,28 και τη δυνατότητα επιλογής συστήματος μπαταρίας, είναι δυνατές
για το ID.4 αυτονομίες άνω των 500 χιλιομέτρων (κατά WLTP).
Το νέο SUV θα λανσαριστεί αρχικά με κίνηση στους πίσω
τροχούς, με μια τετρακίνητη έκδοση να ακολουθεί σε
μεταγενέστερο στάδιο. Η μπαταρία υψηλής τάσης είναι τοποθετημένη
στο δάπεδο για βέλτιστο χαμηλό κέντρο βάρους, εξασφαλίζοντας τόσο
εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά όσο και ιδανική κατανομή φορτίων
στους δύο άξονες.
