Ωστόσο, ακόμα και σε τέτοιες περιπτώσεις, τα ποσοστά είναι σχετικά μοιρασμένα και αναμενόμενα, καθώς οι αγοραστές κάνουν διαφορετικές επιλογές, ανάλογα με τα θέλω και με τις ανάγκες που έχει ο κάθε άνθρωπος.
Ποια μάρκα σαρώνει σε πωλήσεις στην Αλβανία;
Αυτό φαίνεται ότι δεν συμβαίνει στην Αλβανία, όπου η BYD έχει γίνει σχεδόν μονοπώλιο. Το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα είναι ο Σεπτέμβριος, αφού από τα πρώτα 10 αυτοκίνητα σε πωλήσεις, τα 7 ανήκουν στην κινεζική μάρκα.
Τα μοναδικά αυτοκίνητα που κατάφεραν να αντέξουν στη σαρωτική επικράτηση της BYD και να βρεθούν στην πρώτη δεκάδα είναι τα Volkswagen ID.4 στην τέταρτη θέση, Volkswagen ID.3 στην έβδομη θέση και Skoda Octavia στην ένατη θέση.
Απόλυτη κυριαρχία για την BYD στην Αλβανία – Τι μερίδιο αγοράς έχει;
Ο λόγος που αναφέρουμε στον τίτλο ότι η BYD έχει κατακτήσει σχεδόν τη μισή αλβανική αγορά αυτοκινήτων προέρχεται από το μερίδιο αγοράς. Συγκεκριμένα, ο κινεζικός κολοσσός τον Σεπτέμβριο έφτασε το εκκωφαντικό 45,2%!
Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν 1 στα 2 καινούρια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στους αλβανικούς δρόμους, κατασκευάζονται από την BYD. Πρόκειται για επίτευγμα που δεν βλέπουμε να συμβαίνει συχνά. Όχι στην Αλβανία. Οπουδήποτε.
Κυριαρχία της BYD σε όλο το 2025
Η εικόνα του Σεπτεμβρίου δεν αποτελεί εξαίρεση, είναι απλά η κορύφωση της κυριαρχίας της BYD στην Αλβανική αγορά αυτοκινήτων (μέχρι τώρα). Ωστόσο, η τάση υφίσταται καθόλη τη διάρκεια του 2025.
Στην περίοδο Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 η BYD φιγουράρει στην πρώτη θέση με μερίδιο 26,1%, αφήνοντας τη Volkswagen στη δεύτερη θέση με 16,8% και τρίτη τη Skoda με 9,5%. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει η FIAT με 6,7% και η Hyundai με 5,4%. Πίσω τους στις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης δεκάδας είναι οι Kia (3,8%), Dacia (3,5%), Audi (3,5%), Renault (2,7%) και Toyota (2,0%).
Η Αλβανία αγοράζει ηλεκτρικά και plug in hybrid
Βέβαια, μία ακόμα παρατήρηση που γίνεται αβίαστα είναι ότι οι Αλβανοί αγοραστές αυτοκινήτων φαίνεται να έχουν κάνει μία μαζική στροφή προς τα μοντέλα που μπαίνουν στην πρίζα.
Από τα αυτοκίνητα που βρίσκουμε στην πρώτη δεκάδα, η συντριπτική πλειοψηφία είναι ηλεκτρικά ή plug in hybrid. Έτσι, βλέπουμε ότι αυτή η τάση είναι πολύ πιο έντονη στη γειτονική χώρα, σε σχέση με όσα συμβαίνουν στην Ελλάδα.
| 1 | BYD Yuan Plus (Atto 3) |
| 2 | BYD Song Plus |
| 3 | BYD Seagull |
| 4 | Volkswagen ID.4 |
| 5 | BYD Yuan Up (Atto 2) |
| 6 | BYD Sealion 7 |
| 7 | Volkswagen ID.3 |
| 8 | BYD Song |
| 9 | Skoda Octavia |
| 10 | BYD Tang |
