To 2023 η Ford διέκοψε την παραγωγή του Fiesta, με τα νέα ηλεκτρικά Capri και Explorer να κατασκευάζονται στη γραμμή παραγωγής της μάρκας στην Κολονία. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα, το Puma να τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας της, αποτελώντας το φθηνότερο και πιο προσιτό μοντέλο της. Το Νοέμβριο θα σταματήσει η παραγωγή και του Focus, με αποτέλεσμα σήμερα η γκάμα της Ford να είναι κατά μέσο όρο η πιο ακριβή στην ιστορία της μάρκας. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, θα διαφοροποιήσει τη στρατηγική της στην ευρωπαϊκή αγορά, κατασκευάζοντας αυτοκίνητα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερη μερίδα του αγοραστικού κοινού.
Αυτό θα γίνει με την αποκάλυψη ενός νέου μικρομεσαίο SUV, το οποίο θα αποκαλυφθεί το 2027 και θα αντικαταστήσει το Focus. Είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσει το ίδιο όνομα και θα κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της μάρκας στην Ισπανία. Με τη γραμμή παραγωγής στη Valencia να έχει δυνατότητα συναρμολόγησης έως και 300.000 αυτοκίνητα το χρόνο, το νέο crossover θα αποτελέσει το επόμενο best seller της μάρκας. Αναγνωρίζοντας τις ανάγκες και τις τάσεις της αγοράς, θα διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό, όσο και με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Κάτι που ισχύει σήμερα και στην περίπτωση του Puma. Θα βασίζεται στο ίδιο πάτωμα με το Kuga και είναι πιθανό τα δύο αυτοκίνητα να μοιράζονται αρκετά μηχανικά μέρη, με στόχο τη διατήρηση του κόστους χαμηλά.
