Δυναμική επανείσοδο στα σπορ σουπερμίνι κάνει η Ford με το νέο
Fiesta ST. Μάλιστα φέρνει μία μικρή… επανάσταση,
καθώς χρησιμοποιεί για πρώτη φορά έναν τρικύλινδρο κινητήρα στην
κατηγορία των καυτών μικρών.
Ο 1.5 EcoBoost με διπλό ανεξάρτητο χρονισμό
βαλβίδων και μπεκ υψηλής πίεσης έχει μέγιστη απόδοση 200
ίππους και 290 Nm ροπής. Η επιτάχυνση από στάση στα 100
km/h διαρκεί μόλις 6,7 sec. Χάρη στην τεχνολογία απενεργοποίησης
κυλίνδρου, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση κατανάλωσης κατά 11%.
ΔΟΚΙΜΑΣΑΜΕ ΤΟ ΝΕΟ FIESTA ST-LINE ME ΤΟΥΣ
140 ΙΠΠΟΥΣ
Η Ford έκανε γνωστό ότι στον προαιρετικό εξοπλισμό του νέου
Fiesta ST περιλαμβάνεται μηχανικό διαφορικό περιορισμένης
ολίσθησης, για βελτιωμένη πρόσφυση σε ακραίες συνθήκες,
καθώς και Launch Control για αστραπιαίες
εκκινήσεις στην πίστα (με σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων).
Μέσω του Drive Mode, ο οδηγός να ρυθμίσει την
απόκριση του κινητήρα, την υποβοήθηση στο τιμόνι και την ευαισθησία
των ηλεκτρονικών βοηθημάτων ανάλογα με ένα από τα τρία προγράμματα:
Normal, Sport, Track.
