Η τελευταία Aston Martin
DB9 πέρασε τη γραμμή
παραγωγής σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για ένα σημαντικό
μοντέλο της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα τελευταία εννέα
αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν και πέρασαν τον τεχνικό έλεγχο πριν
βγουν στην παραγωγή αποτέλεσαν αφορμή για μια άτυπη γιορτή
αποχαιρετισμού στα social media από τους ανθρώπους της Aston
Martin.
Σχεδιασμένη από τον Henrik Fisker και κατασκευασμένη σε μια
αλουμινένια πλατφόρμα «VH» κοινή με τη μεγαλύτερη Rapide και τη
Vanquise, η DB9 έχει ήδη έτοιμο τον διάδοχο. Πρόκειται για την
Aston Martin
DB11 που είδαμε να
παρουσιάζεται στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές του
χρόνου.
Θα πατά σε μια νέα πιο ενισχυμένη και παράλληλα ελαφριά
πλατφόρμα από αλουμίνιο και θα διακρίνεται για την πιο μοντέρνα
αισθητική της που θα δένουν με τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα
μοντέλα της Aston Martin. Κάτω από το καπό της υπάρχει ένας V12
κινητήρας της Aston Martin με χωρητικότητα 5,2 λίτρων. Ο twin-turbo
κινητήρας αποδίδει περισσότερους από 600 ίππους έχοντας 700 Nm
ροπής. Θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο της ZF με οκτώ
σχέσεις και θα επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 100 km/h σε
περίπου 4 sec με τη μέγιστη ταχύτητα να αγγίζει τα 322 km/h.
