Η Ford
πρόκειται να λανσάρει το 2024 την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Puma
και υπάρχουν ενδείξεις ότι θα μοιράζεται το ίδιο σύστημα κίνησης με
το E-Transit
Courier. Αυτό έχει νόημα από πλευράς
κατασκευής και κόστους, καθώς και τα δύο οχήματα θα κατασκευάζονται
στο ίδιο εργοστάσιο, εκείνο στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, οπότε η
κοινή χρήση εξαρτημάτων μπορεί να συμβάλει στη μείωση του
κόστους. Αν και η Ford δεν έχει αποκαλύψει τις πλήρεις
προδιαγραφές για το E-Transit Courier, το έγκριτο βρετανικό site,
Autocar, εκτιμά ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι περίπου 55
kWh, γεγονός που θα μπορούσε να δώσει στο ηλεκτρικό Puma αυτονομία
περίπου 370 km.
Το ηλεκτρικό Puma αναμένεται να ανταγωνιστεί άλλα μικρά
ηλεκτρικά crossover, όπως το Peugeot e-2008 και το Opel Mokka-e. Με
έναν κινητήρα 136 ίππων, η ηλεκτρική εκδοχή του
αμερικανικού μοντέλου θα μπορούσε ενδεχομένως να χρειάζεται για την
επιτάχυνση 0-100 km/h περίπου 9 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η Ford έχει
στη διάθεσή της και ισχυρότερους κινητήρες, οι οποίοι θα μπορούσαν
να κάνουν το ηλεκτρικό Puma ακόμα πιο γρήγορο.
Σε ποια πλατφόρμα θα
«πατάει» το ηλεκτρικό Puma
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ηλεκτρικό Puma θα χρησιμοποιεί μια
έκδοση της αρχιτεκτονικής B2E από το μοντέλο που κυκλοφορεί σήμερα
με κινητήρες εσωτερικής καύσης και κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό
Puma δεν θα είναι μια εντελώς νέα
πλατφόρμα, αλλά μάλλον προσαρμογή μιας υπάρχουσας
αρχιτεκτονικής. Ωστόσο, η Ford δήλωσε ότι σχεδίασε
ταυτόχρονα το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης τόσο για το Puma όσο και
για το Courier, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα δύο ηλεκτρικά οχήματα
θα έχουν παρόμοιες προδιαγραφές.
Συνολικά, το ηλεκτρικό Ford Puma του 2024 διαμορφώνεται ως μια
πολλά υποσχόμενη προσθήκη στην αυξανόμενη γκάμα των μικρών
ηλεκτρικών crossover. Με την εκτιμώμενη
εμβέλεια και τις ανταγωνιστικές προδιαγραφές του, θα μπορούσε να
είναι ένας ισχυρός διεκδικητής σε μια πολυπληθή αγορά.
