Στην Έκθεση Αυτοκινήτου IAA Mobility, ο Γερμανός καγκελάριος
Olaf Scholz, ανακοίνωσε ότι τις επόμενες εβδομάδες, η χώρα του θα
γίνει η πρώτη στην Ευρώπη που θα εισαγάγει νόμο με τον
οποίο θα απαιτεί από το 80% των πρατηριούχων καυσίμων να προσφέρουν
επιλογές γρήγορης φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα,
εγκαθιστώντας ταχυφορτιστές ισχύος τουλάχιστον 150
kW!
Η Γερμανία έχει επί του παρόντος 90.000 δημόσιους
σταθμούς φόρτισης, αλλά μέχρι το 2030, στόχος της είναι
ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο ούτως ώστε να ενθαρρύνει τους πολίτες
της να στραφούν στην επιλογή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Όπως μάλιστα
δηλώνουν υψηλόβαθμα κυβερνητικά στελέχη, εάν ο στόχος αυτός
επιτευχθεί τότε το άγχος της αυτονομίας που «βαραίνει» τη συνείδηση
πολλών καταναλωτών θα πάψει να υπάρχει και η χώρα θα πετύχει τους
στόχους της, που την θέλουν έως το 2030 να έχει στους
δρόμους της περισσότερα από 15 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η Γερμανία αυτή τη στιγμή έχει κοντά στα 1,2 εκατ. ηλεκτρικά
αυτοκίνητα, οπότε υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος μπροστά της…
Νωρίτερα πάντως φέτος, η Tesla, μήνυσε την Tank &
Rest, τη μεγαλύτερη εταιρεία πρατηρίων καυσίμων στη
Γερμανία, επικαλούμενη το μονοπώλιο της στα πρατήρια κατά μήκος της
Autobahn. Η Tank & Rest έχει το δικαίωμα να αποφασίζει πού μπορούν
να εγκατασταθούν φορτιστές, με την Tesla να θεωρεί ότι αυτό είναι
παράνομο και ότι θα πρέπει να δοθεί και σε αυτήν άδεια ώστε να
εγκαταστήσει τους δικούς της ταχυφορτιστές όπου χρειάζονται
περισσότερο. Με το νέο νόμο που θα εγκριθεί άμεσα, η Tank & Rest,
όπως όλα μαρτυρούν θα αναγκαστεί να συνεργαστεί με την
Tesla προκειμένου να περιορίσει τα κόστη της από την
υποχρεωτική εγκατάσταση ταχυφορτιστών στα πρατήρια καυσίμων
της.
