Η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis εξετάζει προσεκτικά την
υιοθέτηση του προτύπου φόρτισης της Tesla, μετά
τις πρόσφατες ανακοινώσεις της Ford Motor Co και της General Motors
Co ότι θα προβούν σε αυτήν την κίνηση. Στον όμιλο Stellantis ανήκει
μία μεγάλη γκάμα εταιρειών. Από αυτές, το ελληνικό κοινό είναι
εξοικειωμένο με τις Opel, Peugeot, FIAT, Citroen, Jeep, Alfa Romeo,
DS, Lancia, Maserati, Abarth και FIAT Professional.
Η Stellantis εξέφρασε το ενδιαφέρον της για το North American
Charging Standard (NACS). Πρόκειται για ένα βύσμα – πρότυπο
φόρτισης διαφορετικό από το CCS
που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη, το οποίο προς το παρόν
χρησιμοποιεί αποκλειστικά η Tesla στα δικά της αυτοκίνητα
που κυκλοφορούν στην αμερικανική αγορά. Στην εικόνα μπορείτε να
δείτε τις διαφορές στη μορφή αλλά και το μέγεθος που έχει, σε σχέση
με το CCS.
Η Stellantis θέλει να
κάνει εύκολη τη ζωή εκείνων που έχουν ηλεκτρικά
αυτοκίνητα
Σε δήλωσή της στο Reuters, η Stellantis τόνισε τη δέσμευσή της
να παρέχει στους πελάτες της την καλύτερη δυνατή εμπειρία φόρτισης.
Το εμπορικό σήμα Free2Move Charge της εταιρείας έχει ως
στόχο να προσφέρει απρόσκοπτες και απλές λύσεις φόρτισης, τόσο στο
σπίτι όσο και εν κινήσει, μέσω συνεργασιών με παρόχους
φόρτισης. Με τη διερεύνηση της υιοθέτησης του NACS, η Stellantis
στοχεύει να ευθυγραμμιστεί με το κυρίαρχο πρότυπο φόρτισης που
πρόκειται να κατακτήσει περίπου το 60% της αγοράς ηλεκτρικών
οχημάτων (EV) των ΗΠΑ μέσω των συνεργασιών με τη Ford και την
GM.
Η απόφαση της Ford και της GM να υιοθετήσουν το πρότυπο φόρτισης
της Tesla προκάλεσε την αντίδραση διαφόρων κατασκευαστών
εξοπλισμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Εξέφρασαν την
πρόθεσή τους να προσφέρουν φορτιστές με τον σύνδεσμο της Tesla,
ενισχύοντας περαιτέρω τη δυναμική του NACS στον εν εξελίξει
ανταγωνισμό προτύπων φόρτισης.
Γιατί η Tesla επιτρέπει σε
άλλες εταιρείες να χρησιμοποιήσουν τους φορτιστές
της
Εν τω μεταξύ, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk,
μιλώντας σε συνέδριο στο Όστιν του Τέξας, αναγνώρισε ότι το
άνοιγμα των αποκλειστικών δικτύων φόρτισής τους θα μπορούσε να
αποτελέσει πιθανό ανταγωνιστικό μειονέκτημα, αλλά τόνισε τη σημασία
της υποστήριξης του κλάδου στο σύνολό του. Αναφέρθηκε σε
μια ηθικά σωστή απόφαση, αν και οι οικονομικές επιπτώσεις της δεν
έχουν ακόμη προσδιοριστεί πλήρως. Ο Musk αποκάλυψε επίσης ότι η
Tesla δεν προβλέπει την παραγωγή των ηλεκτρικών φορτηγών Semi σε
μεγάλες ποσότητες μέχρι το επόμενο έτος, λόγω της ανάγκης για
επαρκή προμήθεια μπαταριών, καθώς τα φορτηγά απαιτούν μεγαλύτερες
μπαταρίες σε σύγκριση με τα επιβατικά αυτοκίνητα.
Η αξιολόγηση του προτύπου φόρτισης της Tesla από την Stellantis
αναδεικνύει το εξελισσόμενο τοπίο της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Καθώς οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετούν κοινά
πρότυπα φόρτισης, ανοίγει ο δρόμος για αυξημένη διαλειτουργικότητα
και ευκολία για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων
διαφορετικών εμπορικών σημάτων, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη και την
προσβασιμότητα της ηλεκτροκίνησης.
