Η συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται στην εκδοχή με τον
1.200άρη υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 100
ίππων, ο οποίος και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι
σχέσεων. Οι παρεμβάσεις περιορίζονται στο στιλιστικό
κομμάτι, με τις χαρακτηριστικές ρίγες να δεσπόζουν στο
εμπρός και πίσω μέρος, αλλά και χαμηλά στο πλάι του αμαξώματος.
Επιπλέον, ένα μεγάλο αυτοκόλλητο στο εμπρός παρμπρίζ «Peugeot
Talbot» παραπέμπει στα θρυλικά αγωνιστικά 205 Τ16, την ώρα που
οι λευκές σιδερένιες ζάντες προσθέτουν την απαραίτητη
νοσταλγική πινελιά. Στο εσωτερικό, οι διαφοροποιήσεις
εντοπίζονται στις κόκκινες ραφές των καθισμάτων, στην κόκκινη
επιγραφή Peugeot στο τιμόνι, αλλά και στην διαφορετική απεικόνιση
των σχέσεων στον επιλογέα, φυσικά σε κόκκινη απόχρωση.
Για όσους μεγαλύτερους σε ηλικία, κάτι αντίστοιχο είχε
συμβεί και στην Ελλάδα πριν από κάποια χρόνια με το 207!
Τότε, η επίσημη ελληνική αντιπροσωπεία είχε λανσάρει μία έκδοση
Rallye, η οποία φυσικά ήταν αποκλειστικά διαθέσιμη στην εγχώρια
αγορά. ‘Έτσι και τώρα, το 208 Rallye μπορεί κανείς να το αποκτήσει
μόνο στην Ελβετία, με κόστος 25.500 €.
