Πριν από τριάντα χρόνια σαν σήμερα, εγκαινιάστηκε το εργοστάσιο
της SEAT στο Martorell. Η
επέτειος συμπίπτει με την έναρξη του μεγαλύτερου μετασχηματισμού
της εταιρείας που έγινε ποτέ, με μία συνολική επένδυση 3
δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτή η μετάβαση από την εσωτερική
καύση στην ηλεκτροκίνηση θα περιλαμβάνει όλους τους τομείς: έρευνα
και ανάπτυξη, παραγωγή και logistics, τους ανθρώπους και την
οργάνωση.
Το κύριο εργοστάσιο της SEAT θα ξεκινήσει την παραγωγή πλήρως
ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το
2025 από διαφορετικές μάρκες του Group. Για να το
πετύχει αυτό, η εταιρεία σχεδίασε ένα στρατηγικό πλάνο που
περιλαμβάνει πέντε κύριους πυλώνες: άνθρωποι και οργάνωση,
ηλεκτροκίνηση και προϊόν, παραγωγή end to end (E2E), ψηφιοποίηση
και βιωσιμότητα.
Ένα από τα βασικά έργα αυτού του μετασχηματισμού είναι η
ηγεσία της SEAT στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών
οχημάτων για τον Όμιλο Volkswagen, την οικογένεια των
αυτοκινήτων που θα εκδημοκρατίσει τη βιώσιμη αστική μετακίνηση για
διαφορετικές μάρκες. Το Martorell θα γίνει ένας από τους κόμβους
παραγωγής του Ομίλου για αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και κρίσιμο
μέρος της αλυσίδας αξίας ηλεκτρικών οχημάτων στην Ισπανία.
Ο μετασχηματισμός της εταιρείας είναι σύμφωνος με τη σαφή
δέσμευση της SEAT και του Ομίλου Volkswagen για τον εξηλεκτρισμό
της Ισπανίας με το project Future: Fast Forward.
Μαζί με τους εταίρους της, το σχέδιο περιλαμβάνει τον εξηλεκτρισμό
των εργοστασίων Martorell και Pamplona, την κατασκευή ενός νέου
gigafactory για μπαταρίες στο Sagunto (Βαλένθια) και τη δημιουργία
ενός πλήρους οικοσυστήματος προμηθευτών. Εκτιμάται ότι αυτό το έργο
θα έχει θετικό αντίκτυπο στην ισπανική οικονομία άνω των
21.000 εκατομμυρίων ευρώ.
Η εισαγωγή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου απαιτεί επίσης μια
πολιτισμική αλλαγή στο εργατικό δυναμικό και την ενσωμάτωση νέων
τεχνολογιών. Η εταιρεία έχει ενεργοποιήσει ένα φιλόδοξο
πλάνο εκπαίδευσης για τους υπαλλήλους της, με στόχο να
πετύχει μια πιο αποτελεσματική οργάνωση και να βοηθήσει κάθε ομάδα
μέσα από αυτές τις αλλαγές. Παράλληλα, η SEAT θα επενδύσει στις
εγκαταστάσεις παραγωγής της για να μετατρέψει το Martorell σε ένα
έξυπνο εργοστάσιο. Για να γίνει αυτό, θα εφαρμόσει
εργαλεία δεδομένων και επιχειρηματικής ευφυΐας, εικονική
πραγματικότητα και χρήση μεγάλων δεδομένων για τη βελτίωση των
διαδικασιών παραγωγής και την παρακολούθηση σε πραγματικό
χρόνο.
Παραγωγή στο Martorell:
ένας μοχλός ανάπτυξης και εξέλιξης
Σήμερα, περίπου 12.000 άνθρωποι εργάζονται στο
εργοστάσιο του Martorell που είναι και η έδρα της
εταιρείας. Το εργοστάσιο έχει συνολική επιφάνεια 2,8
εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων, που ισοδυναμεί με 400
γήπεδα ποδοσφαίρου.
Το εργοστάσιο που εγκαινιάστηκε το 1993 μετά
από 34 μήνες κατασκευαστικών εργασιών, ξεκίνησε την παραγωγή μετά
από επένδυση 244,5 δισεκατομμυρίων ισπανικές πεσέτες (1,47
δισεκατομμύρια ευρώ). Η SEAT μετέφερε την παραγωγή από τις παλιές
εγκαταστάσεις της Zona Franca στη Βαρκελώνη, όπου η μάρκα
κατασκεύαζε αυτοκίνητα από το 1953, στο εργοστάσιο Martorell, μόλις
30 χιλιόμετρα μακριά. Έκτοτε, η SEAT έχει παράγει
περισσότερα από 12 εκατομμύρια οχήματα σε σύνολο
45 μοντέλων εντός των εγκαταστάσεων, εξάγοντας σε περισσότερες από
70 διαφορετικές χώρες σε όλο τον κόσμο.
Τα πρώτα μοντέλα που βγήκαν από τη γραμμή
παραγωγής του Martorell ήταν η δεύτερη γενιά του SEAT
Ibiza και η πρώτη του Cordoba, με ρυθμό
1.500 αυτοκινήτων την ημέρα. Τα τελευταία 30 χρόνια, τα μοντέλα με
τη μεγαλύτερη παραγωγή στο εργοστάσιο του Martorell ήταν το SEAT
Ibiza (4,7
εκατομμύρια μονάδες), η οικογένεια Leon (2,5
εκατομμύρια) και το SEAT Cordoba (πάνω από 1
εκατομμύριο), ενώ το πιο κατασκευασμένο αυτοκίνητο σήμερα είναι το
CUPRA Formentor. Ως μέρος του
παγκόσμιου συστήματος παραγωγής του Ομίλου Volkswagen, το
εργοστάσιο του Martorell παρήγαγε επίσης το Audi
Q3 και επί του παρόντος κατασκευάζει το Audi
A1.
