Η προτίμηση του αγοραστικού κοινού δεν χωρά αμφιβολία. Τα
crossover και τα SUV έχουν το
πάνω χέρι στις πωλήσεις, με το ψηλό αμάξωμα να έχει εξελιχθεί σε
ένα από τα δυνατότερα trends της αυτοκίνησης. Οι αγοραστές τα
προτιμούν για τη μεγαλύτερη απόσταση από το
έδαφος, την ευκολότερη είσοδο-έξοδο, την «πανοραμική» θέση οδήγησης
και τους πλουσιότερους χώρους στο
εσωτερικό.
Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων όμως, όλα τα παραπάνω
προσφέρονται με ένα συμβατικό σύστημα μετάδοσης – συνήθως στους
εμπρός τροχούς. Αυτό μειώνει σημαντικά τις δυνατότητες του οχήματος
σε εκτός δρόμου συνθήκες, όπου η τετρακίνηση θα
βοηθούσε ώστε το αυτοκίνητο να φτάσει πολύ πιο μακριά. Και κάπου
εκεί προκύπτει η λανθασμένη άποψη πως τα τετρακίνητα κοστίζουν
σημαντικά περισσότερο. Αυτό ισχύει μεν σε πολλές περιπτώσεις, αλλά
υπάρχουν και εξαιρέσεις όπως αυτή που θα δείτε παρακάτω.
Πρόκειται για ένα crossover με σύστημα τετρακίνησης που
προσφέρεται με τιμή αρκετά κάτω από τις 20.000
ευρώ. Είναι το φθηνότερο 4WD SUV της ελληνικής
αγοράς και έρχεται από τη Suzuki.
Το Ignis είναι το μοντέλο που παίρνει τον τίτλο
του φθηνότερου τετρακίνητου SUV στην Ελλάδα. Το μικρό αυτοκίνητο
πόλης με τον crossover χαρακτήρα έχει συμπαγείς διαστάσεις που
εξασφαλίζουν κορυφαία ευελιξία εντός αστικού κύκλου, ωστόσο
διαθέτει όλα τα απαραίτητα SUV στοιχεία. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο
Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), το Ignis ταξινομείται
στην κατηγορία των A-SUV, δηλαδή των μικρότερων του είδους.
Διατίθεται ως 2WD αλλά και ως 4WD τιμές που ξεκινούν από τις
16.630 € για την 2WD έκδοση και
από τις 18.230 € για την 4WD.
Κάτω από το καπό και στις δύο περιπτώσεις βρίσκεται ένα
τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό σύνολο 1.2 λίτρων με
83 ίππους και 107 Nm
ροπή, που συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο
5άρι κιβώτιο ή ένα αυτόματο κιβώτιο CVT
(διαθέσιμο μόνο στη δικίνητη έκδοση). Είναι σημαντικό να σημειωθεί
ότι το σύνολο υποστηρίζεται από mild hybrid
τεχνολογία που υποβοηθά τον κινητήρα, προσθέτοντας λίγη
περισσότερη ισχύ στις χαμηλές στροφές και μειώνοντας την
κατανάλωση. Σε συνδυασμό με το μικρό βάρος του Ignis, το μοτέρ των
83 ίππων αποδεικνύεται επαρκέστατο, ενώ παράλληλα καίει και
ελάχιστα.
Με κατανάλωση μόλις 5,4 lt/100km και εκπομπές
121 gr/km, το Ignis όχι μόνο είναι φιλικό προς την
τσέπη όσον αφορά τις επισκέψεις στα πρατήρια καυσίμων, αλλά και
όταν έρθει η ώρα των Τελών Κυκλοφορίας, μιας και αυτά είναι
μηδενικά σε όλη την γκάμα που χρησιμοποιεί το χειροκίνητο
κιβώτιο.
Διατίθεται με 3 εκδόσεις εξοπλισμού:
GL, GL+ και GLX. Στη βασική
βρίσκουμε ένα ολοκληρωμένο πακέτο παροχών που περιλαμβάνει στοιχεία
όπως Air Condition, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, φώτα ημέρας LED,
προβολείς ομίχλης, αερόσακους οδηγού/συνοδηγού/πλευρικούς/οροφής
και σύστημα συγκράτησης στις ανηφόρες (Hill Hold).
