Η παλαιότερη T-Series ολοκλήρωσε την παραγωγή στις 28
Σεπτεμβρίου 1965. Με ιδιοκτήτη την Bentley Motors και
προοριζόμενη για δοκιμές σε όλο τον κόσμο, η T-Series ολοκληρώθηκε
με εξωτερική βαφή Shell Grey και μπλε δερμάτινο εσωτερικό.
Το μοντέλο ανακοινώθηκε αρχικά και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά
στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στις 5 Οκτωβρίου 1965 και
διέφερε σημαντικά από τον προκάτοχό της, την S-Type.
Συγκεκριμένα, η T-Series ήταν η πρώτη Bentley που χρησιμοποίησε μια
ενιαία μέθοδο κατασκευής, χρησιμοποιώντας ένα αυτοφερόμενο αμάξωμα
(monocoque chassis) αντί της τεχνικής ξεχωριστού πλαισίου και
αμαξώματος που χρησιμοποιούνταν σε κάθε Bentley πριν από αυτήν.
Ο V8 των 225 ίππων σχεδιάστηκε αρχικά και παρουσιάστηκε το 1959
στη Bentley S2. Τότε, ο κινητήρας κατείχε την υψηλότερη ειδική
απόδοση κατά βάρος από οποιοδήποτε αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο,
1,2 κιλά/ίππο. Θεωρήθηκε υπερβολικός για εκείνη την εποχή, αλλά η
χαρακτηριστική του δύναμη, η αξιοπιστία και οι δυνατότητες εξέλιξής
του τον οδήγησαν στο να γίνει ο βασικός κινητήρας της Bentley για
τα επόμενα 50 χρόνια. Μέχρι τη στιγμή που ο κινητήρας αποσύρθηκε το
2019, απέδιδε περισσότερο από τη διπλάσια ποσότητα ισχύος και τρεις
φορές την αρχική ροπή, ενώ παρήγαγε 99 % λιγότερες εκπομπές
ρύπων.
Τον Οκτώβριο του 2016, μια ομάδα μαθητευόμενων ξεκίνησε τη
διαδικασία ανακατασκευής του VIN 001 της T-Series. Ξεκινώντας με
την αφαίρεση της επένδυσης και την ανανέωση του Body-in-White, η
T-Series ξεκίνησε το ταξίδι της για να επιστρέψει στην ενεργό
δράση. Μετά τις αρχικές προετοιμασίες, οι εργασίες παύθηκαν
προσωρινά, καθώς το λανσάρισμα της τρέχουσας γκάμας και οι
μελλοντικές δραστηριότητες ηλεκτροκίνησης έγιναν προτεραιότητα –
αλλά με ανανεωμένη προσοχή στην ανάπτυξη της Heritage Collection,
το αυτοκίνητο βρίσκεται τώρα στην πορεία επιστροφής.
