Όλα και supercar και ανοιχτά; Ναι, αλλά τίποτα δεν θα μπορούσε
να είναι περισσότερο διαφορετικό στη λογική και στη καρδιά τους.
Εδώ δεν υπάρχει επιλογή, υπάρχει μόνο ματαιοδοξία και αυτή επί
φανταστικού! Τα αυτοκίνητα αυτά είναι φτιαγμένα για καλοκαίρι και
για όνειρα, παρότι όλα αυτά πλέον φαίνονται τόσο μακρινά. Το μόνο
που μένει είναι το όνειρο. Αφεθείτε λοιπόν στην αποθέωση του
ονείρου.
Audi R8
V10 Spyder
Ferrari 458 Spider
Τα αυτοκίνητα με το όρθιο αλογάκι είναι περισσότερο μια
αναμενόμενη αξία και λιγότερο μια υπαρξιακή πράξη αυτοκίνησης. Μια
Ferrari δεν κινεί το σώμα σου, κινεί την ψυχή σου. Όλο το
αυτοκίνητο είναι ξεχωριστό, από το κόκκινο “engine start” μέχρι
στην κρεμ alcantara της ταπετσαρίας, αλλά αυτά τα προσπερνάς. Εδώ
σημασία έχουν άλλα. Όπως ο V8 των 4,5 λίτρων και 562 ίππων στο
κέντρο, που χωρίς turbo στέλνει 575 ίππους στους πίσω τροχούς,
δίνοντας κορυφαίες επιδόσεις: 0-100 km/h σε 3,4 sec και τελική 318
km/h. Αλλά και το στροφόμετρο, που θα μπορούσε να προέρχεται από
κάποια μοτοσυκλέτα, με τη κόκκινη γραμμή να προσπερνά τις 9.000
σ.α.λ. Η 458 είναι πάντα στο όριο, το ίδιο και ο οδηγός της. Το
γρήγορο τιμόνι πάντα προλαβαίνει την ουρά, αλλά καλό θα ήταν να
είσαι ένα βήμα εμπρός, παρά μια φάση πίσω. Καλύτερα να σχεδιάζεις/
φαντάζεσαι από πριν τις γραμμές που θα γράψεις με μαύρο λάστιχο
στην άσφαλτο! Σκέτη αδρεναλίνη. Και με την ανοιχτή οροφή, είναι ένα
ακόμη καλύτερο παιχνίδι.
Lamborghini Aventador
LP700-4 Roadster
Δεν χρειάζεται να σας πούμε ότι ο ταύρος αυτός έχει αίμα που
βράζει. Ο V12 των 6.498 cc βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου,
αποδίδει τον όχι ευκαταφρόνητο αριθμό των 700 ατμοσφαιρικών (!)
ίππων και χαρίζει κορυφαίες επιδόσεις: 0-100 km/h σε 3,0 sec και
τελική 345 km/h. Ο κινητήρας είναι το αυτοκίνητο. Όλα τα υπόλοιπα
υπάρχουν για να εξυπηρετούν τον κινητήρα και τίποτα άλλο! Το
ουρλαχτό του απλά δεν μπορεί να συγκριθεί και να περιγραφεί!
Αισθητικά, η Aventador δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια
καθαρόαιμη Lamborghini, με τις πόρτες να ανοίγουν προς τα πάνω.
Συναρπαστική… ακόμα και σταματημένη. Οι άγριες γραμμές ήταν και
είναι το σήμα κατατεθέν της εταιρείας. Η Lamborghini ακολουθεί τον
δικό της δρόμο και μπορεί να έχει φανατικούς εχθρούς, αλλά και
φανατικούς πιστούς. Τα αυτοκίνητά της ποτέ δεν ανήκαν στο μέσο όρο,
ποτέ δεν ήταν εύκολα, ποτέ δεν απευθύνονταν στη συντηριτική πλευρά
των supercar. Ήταν και είναι ξεχωριστά και πάντα αποτελούσαν τη
διαφορετική αν όχι εκκεντρική άποψη.
Maserati GranCabrio
MC
Εδώ έχουμε να κάνουμε με κλασικά πράγματα: κινητήρας V8
τοποθετημένος εμπρός και κιβώτιο/διαφορικό πίσω για καλύτερη
κατανομή του βάρους. Οι 8 κύλινδροι φτάνουν τα 4,7 λίτρα και οι
ίπποι τους 460. Αρκετοί, αλλά όχι πολλοί για τα κιλά του
αυτοκινήτου που ακουμπούν τους δύο τόνους. Και η ηλικία όμως είναι
κάτι που δεν κρύβεται. Φαίνεται στους μάλλον τυχαία τοποθετημένους
διακόπτες και στις εκ των υστέρων ενισχύσεις της καρότσας, που
κλέβουν χώρο από τους επιβάτες και τις αποσκευές. Όμως το
αυτοκίνητο είχε και έχει βασικές αξίες, όπως είναι οι αναρτήσεις
του, η οδική του συμπεριφορά, αλλά και η γενικότερη λειτουργία του
κινητήρα. Ο μεγάλος ατμοσφαιρικός V8 μπορεί να μην είναι πύραυλος,
αλλά σαν Grand Tourer κάνει τη δουλειά του και με το παραπάνω! Δεν
χρειάζεται το κουμπί να είναι στο Sport mode, η GranCabrio
αρέσκεται να κινείται με τη παχυλή της ροπή. Είναι το ταξιδιάρικο
της παρέας: «Πεταγόμαστε μέχρι τις Κάνες;» Εκφράζει την άλλη άποψη,
αυτή του δρομέα μεγάλων αποστάσεων.
McLaren
MP4-12C
Spider
