Ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο στην
Ελλάδα είναι στην κυριολεξία… τεράστιος. Σύμφωνα με τα επίσημα
στοιχεία που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, Κώστας
Βήκας, περισσότερα από 2,8 εκατομμύρια οχήματα
(σχεδόν το 32% του συνόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων στη χώρα
μας) δεν έχουν υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο, καθιστώντας τα έναν
δημόσιο κίνδυνο.
Έρχονται πρόστιμα… με
ψηφιακούς ελέγχους
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τα τελευταία 15
χρόνια, η έλλειψη ελεγκτικών μηχανισμών και εποπτείας,
οδήγησε περισσότερους από 2,5 εκατ. ιδιοκτήτες επιβατικών Ι.Χ. να
γράψουν στα παλαιότερα των υποδημάτων τους, τους τεχνικούς ελέγχους
των ΚΤΕΟ.
Κι όλα αυτά τη στιγμή που στη χώρα μας, ο μέσος όρος ηλικίας του
στόλου των επιβατικών Ι.Χ. ξεπερνά τα 17 έτη!
Επίσης, μεγάλο ποσοστό οδηγών «αρνείται» να εκδώσει και κάρτα
καυσαερίων, με τα στοιχεία να αποδεικνύουν ότι η «αποχή» αυτή
αγγίζει το 70%!
Ποια είναι όμως τα πρόστιμα που θα κληθούν να πληρώσουν οι
παραβάτες οδηγοί; Θυμίζουμε, ότι ο ιδιοκτήτης κάθε οχήματος έχει
την υποχρέωση να το περάσει από τεχνικό έλεγχο από 3 εβδομάδες πριν
από την προβλεπόμενη ημερομηνία, έως και 1 εβδομάδα μετά
από αυτήν.
Σε περίπτωση όμως εκπρόθεσμου ελέγχου, εκτός από το κόστος του
ελέγχου επιβάλλεται επιπλέον πρόστιμο, το οποίο εξαρτάται από το
χρόνο καθυστέρησης του ελέγχου.
Αναλυτικά:
- Καθυστέρηση έως 30 ημέρες
- Επιβατικά ΙΧ 16 €
- Δίκυκλα 10 €
- Καθυστέρηση έως 6 μήνες
- Επιβατικά ΙΧ 33 €
- Δίκυκλα 20 €
- Καθυστέρηση άνω των 6 μηνών
- Επιβατικά ΙΧ 65 €
- Δίκυκλα 41 €
Επιπλέον, η έλλειψη ΔΕΛΤΙΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ αποτελεί τροχαία
παράβαση και τιμωρείται με πρόστιμο 400 ευρώ.
Όσα λοιπόν οχήματα δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο, με
το νέο ψηφιακό σύστημα, που ενσωματώνει την οδηγία
της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την υποχρεωτική ασφάλιση (Motor Insurance
Directive – MID), το κράτος θα μπορεί να ελέγχει γρήγορα και
αποτελεσματικά κάθε ΙΧ, εντοπίζοντας όσους παρανομούν και
στέλνοντας τα «ραβασάκια» κατευθείαν στην
ΑΑΔΕ.
Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα θα διασταυρώνει αυτόματα όλα τα
οχήματα τουλάχιστον 3 φορές τον χρόνο, κάνοντας
χρήση των δεδομένων από τα στοιχεία των υπουργείων Υποδομών και
Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών, της Εναλλακτικής
Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος, αλλά και του Κέντρου Πληροφοριών του
Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα
Αυτοκινήτων.
