Το Range Rover
αποτελεί ένα SUV που διαχρονικά πρεσβεύει
την πολυτέλεια και το βρετανικό κύρος, έννοιες με τις
οποίες έχει συνδεθεί άρρηκτα και αποτελούν έναν από τους λόγους για
να το επιλέξει κάποιος.
Ταυτόχρονα, το Range
Rover έχει συνδεθεί και με την άνεση που
προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες, καθώς όταν βρίσκεσαι στο
εσωτερικό του, είναι σαν να απομονώνεσαι από το περιβάλλον και
τίποτα να μην μπορεί να σε ενοχλήσει.
Το πιο άνετο και ήσυχο
Range Rover που φτιάχτηκε
ποτέ
Ο τομέας της άνεσης αναμένεται να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο
στο πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο θα είναι το πιο ήσυχο
αυτοκίνητο που έχει δημιουργήσει ποτέ η βρετανική
μάρκα.
Ταυτόχρονα, η JLR έχει
επισημάνει ότι αυτό θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο που τόσο η
μπαταρία, όσο και οι ηλεκτρικοί κινητήρες, θα είναι κατασκευασμένα
in house, δηλαδή από την ίδια την
εταιρεία κι όχι κάποιον εξωτερικό προμηθευτή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και
off-road
ικανότητες
Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι πολύ
λίγα τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά. Μεταξύ αυτών γνωρίζουμε
ότι θα έχει αρχιτεκτονική 800
V, θα χρησιμοποιεί δύο κινητήρες, έναν σε
κάθε άξονα και θα διαθέτει σύστημα Torque Vectoring ώστε
να προσφέρει ισχυρές εκτός δρόμου ικανότητες.
Αυτό που έχουν ξεκαθαρίσει οι άνθρωποι του βρετανικού brand
είναι ότι το Range
Rover Electric θα είναι
ισάξιο του θερμικού σε επιδόσεις, αλλά και σε off
road χρήση, όπως το πέρασμα από
νερό με βάθος μέχρι και 850 mm.
Οι ακραίες δοκιμασίες που
περνά το Range Rover
Electric
Αυτήν την περίοδο το Range
Rover Electric βρίσκεται
σε περίοδο δοκιμών σε ακραίες συνθήκες. Γι’ αυτόν το σκοπό
οι Βρετανοί έχουν πάει στην έρημο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων,
ώστε να το υποβάλουν σε απαιτητικά τεστ υπό συνθήκες ακραίας ζέστης
που μπορεί να ξεπεράσει τους 50 βαθμούς Κελσίου.
Μία από τις σκληρότερες δοκιμές που υποβάλλεται το
SUV, είναι η κίνηση σε άμμο, αλλά
και η ανάβαση ενός απότομου αμμόλοφου ύψους 100 μέτρων. Μάλιστα,
αυτή η ανάβαση γίνεται 5 συνεχόμενες φορές, ώστε να αποδειχθεί η
αντοχή του σε παρατεταμένη χρήση, ακόμα και σε τέτοιο
περιβάλλον.
Μεγάλη πρόκληση η ζέστη
και η άμμος για κάθε αυτοκίνητο
Η κίνηση ενός αυτοκινήτου σε ακραία ζέστη είναι από ιδιαίτερα
δύσκολη ανεξάρτητα αν πρόκειται για θερμικό ή ηλεκτρικό, ενώ
η άμμος ανεβάζει ακόμα περισσότερο το βαθμό
δυσκολίας.
Σε αυτές τις συνθήκες το αυτοκίνητο πρέπει να ανταποκρίνεται
εξαιρετικά σε δύο ανάγκες. Να κρατάει δροσερή την καμπίνα,
αλλά και τα διάφορα υποσυστήματά του ώστε να προσφέρει την
απαιτούμενη απόδοση, χωρίς καμία υστέρηση.
Από αυτές τις δοκιμές προέρχονται και οι πρώτες
φωτογραφίες του Range
Rover Electric χωρίς
καμουφλάζ. Η εταιρεία επέλεξε να προχωρήσει σε αυτήν την
κίνηση ώστε να αναδείξει την ποιότητα κατασκευής που έχουν ακόμα
και τα πρωτότυπα δοκιμών, αλλά και να επικοινωνήσει ότι σε
οπτικό επίπεδο η ηλεκτρική εκδοχή του εμβληματικού
SUV θα είναι σχεδόν πανομοιότυπη με τις
θερμικές.
