Τίτλους τέλους έριξε η Hyundai τον περασμένο
Φλεβάρη στα μοντέλα N με θερμικό κινητήρα και είναι δίκαιο να πούμε
πως όλοι οι θαυμαστές των αυτοκινήτων επιδόσεων θρήνησαν για το
χαμό μερικών εκ των καλύτερων hot-hatch που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Μπορεί η ιστορία της κορεατικής μάρκας στο segment να ήταν
σημαντικά πιο μικρή σε σχέση με άλλες εταιρίες, αλλά από την πρώτη
στιγμή που το i30 N έκανε την εμφάνιση του, όλοι
κατάλαβαν πως το N Division δεν αστειεύεται.
Με τον θρύλο που ακούει στο όνομα Albert
Biermann στο τιμόνι, το νεοσύστατο τμήμα κατάφερε μέσα σε
λίγα χρόνια να κάνει κάτι για το οποίο άλλες μάρκες παλεύουν
δεκαετίες. Να φτιάξει μερικά από τα πιο οδηγοκεντρικά και
απολαυστικά hot-hatch όλων των εποχών. Μέχρι και το
αντισυμβατικό Kona N, έδειξε πως ακόμη και ένα SUV
μπορεί να μετατραπεί σε εκτελεστικό όπλο.
Το μικρότερο μέλος της παρέας όμως, το i20 N,
ήταν αυτό που θύμιζε τα hot-hatches της παλιάς σχολής περισσότερο
απ’ όλα. Με μικρές διαστάσεις, ζωηρό turbo μοτέρ
204 ίππων, μηχανικό
μπλοκέ και χειροκίνητο κιβώτιο. Ήταν πιο
απλό, πιο σκληροπυρηνικό… Κι αυτό ήταν μέρος της γοητείας του.
Θέλοντας να τιμήσουμε και να γιορτάσουμε λοιπόν αυτά τα
ξεχωριστά μοντέλα, είπαμε να κάνουμε μία τελευταία βόλτα με
το μικρό αλλά αποτελεσματικό i20 N. Να θυμηθούμε για μία
τελευταία φορά όλα τα στοιχεία που το έκαναν να ξεχωρίζει. Μία
τελευταία εξόρμηση όπως παλιά… πριν χαθούμε στην εξηλεκτρισμένη
άβυσσο.
Το Ioniq 5 N μπορεί να κλείνει
το μάτι για το αύριο, αλλά προς το παρόν θέλουμε να ζήσουμε μία
τελευταία φορά το χθες. Απολαύστε το μαζί μας στο video που
βρίσκεται στην κορυφή του άρθρου.
