Η DS Automobiles, η μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων, ετοιμάζεται για
μια σημαντική αλλαγή στην γκάμα της. Το DS 7, το μεγάλο πολυτελές
crossover, πρόκειται να αγκαλιάσει ένα φιλικό προς το περιβάλλον
μέλλον, καθώς από το 2025 θα είναι αποκλειστικά
ηλεκτρικό. Ακριβώς τον ίδιο δρόμο θα ακολουθήσει
και το DS 9, το
οποίο θα γίνει επίσης αμιγώς ηλεκτρικό.
Αυτό σηματοδοτεί μια κομβική στιγμή για τη μάρκα, καθώς ανοίγει
το δρόμο για τη βιώσιμη οδήγηση χωρίς συμβιβασμούς στην πολυτέλεια
και το στυλ. Η απόφαση να στραφεί αποκλειστικά σε ηλεκτρικά οχήματα
σηματοδοτεί τη δέσμευση της DS
Automobiles για περιβαλλοντική
βιωσιμότητα και ευθυγραμμίζεται με τις παγκόσμιες
προσπάθειες για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.
Πού θα παράγεται το
ηλεκτρικό DS 7;
Η μετακίνηση του DS 7 σε μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα αναδεικνύει
την αφοσίωση της μάρκας στην καινοτομία και τη διατήρηση της
πρωτοπορίας. Η παραγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού DS 7 θα γίνεται
στο εργοστάσιο που έχει ο όμιλος
Stellantis στο Melfi της
Ιταλίας. Η πλατφόρμα που θα χρησιμοποιήσει είναι η
STLA Medium, την οποία θα
μοιράζεται με το Peugeot E-3008. Αυτό σημαίνει ότι κοιτάζοντας τα
νούμερα που έχουν ανακοινωθεί για το μοντέλο της Peugeot, μπορούμε
να έχουμε μια αρκετά καλή εκτίμηση για τους κινητήρες, τις
μπαταρίες και την αυτονομία του ηλεκτρικού DS 7.
Συγκεκριμένα, το Peugeot E-3008 θα έρθει με τους εξής
συνδυασμούς:
- 210 PS/157 kW, κίνηση εμπρός, αυτονομία
525 km - 230 PS/170 kW, κίνηση εμπρός,
αυτονομία 700 km - 320 PS/240
kW, τετρακίνηση, αυτονομία 525 km
Η μπαταρία που χρησιμοποιείται είναι ιόντων λιθίου υψηλής τάσης
400V, με χημική σύνθεση NMC (νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο).
Βρίσκεται τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου
και προσφέρει αυτονομία 525 km στην έκδοση των 73 kWh, την ίδια
αυτονομία προσφέρει επίσης και η έκδοση Dual Motor, ενώ στα
700+ km φτάνει η αυτονομία με την μπαταρία των 98
kWh. Σημαντικό, ότι η μπαταρία καλύπτεται από εγγύηση 8
ετών (ή 160.000 km) για το 70% της χωρητικότητας της.
Ο ενσωματωμένος φορτιστής (OBC/On-Board Charger) του E-3008 θα
είναι 11 kW, ενώ προαιρετικά θα μπορεί να εξοπλιστεί και με
φορτιστή των 22 kW. Όσο για την ισχύ που θα μπορεί να
δεχτεί σε DC φορτιστή, αυτή φτάνει τα 160
kW, επιτρέποντας έτσι την επαναφόρτιση της μπαταρίας από
20 έως 80% σε 30’.
Τα νούμερα του αμιγώς ηλεκτρικού DS 7 αναμένεται να είναι
παραπλήσια με εκείνα του Peugeot E-3008, ωστόσο η
Stellantis δεν αποκλείεται να κάνει την
έκπληξη και να εξοπλίσει το πολυτελές SUV με κάποιο ακόμα
συνδυασμό ηλεκτρικών κινητήρων ή με κάποια ακόμα μπαταρία, ώστε να
προσφέρει περισσότερες επιλογές στους ενδιαφερόμενους.
Η Lancia
επιστρέφει μέσω του DS
7
Ο ερχομός του αμιγώς ηλεκτρικού DS 7 θα στρώσει τον δρόμο και
για την αναγέννηση της Lancia, καθώς πάνω
σε αυτό θα βασιστεί το πρώτο νέο μοντέλο που θα βγάλει η ιταλική
μάρκα μετά από πολλά χρόνια. Προς το παρόν δεν υπάρχουν
περισσότερες λεπτομέρειες γι’ αυτό το πλάνο.
