Μέχρι πριν από μερικές ημέρες, όλοι γνώριζαν ότι η εταιρεία που
θα αναλάβει τη διαχείριση της Αττικής Οδού για τα επόμενα
25 χρόνια, ήταν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Η εταιρεία είχε
καταθέσει την υψηλότερη οικονομικά πρόταση με 3.270.000.000
ευρώ.
Η δεύτερη υψηλότερη προσφορά ύψους 3.106.000.000
ευρώ ήταν από την κοινοπραξία VINCI HIGHWAYS S.A.S. –
VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER
S.A.S. Η εν λόγω πρόταση απείχε μόλις μισό εκατομμύριο ευρώ από το
να βρεθεί εντός του πλαισίου του 5% που θα της
έδινε το δικαίωμα συμμετοχής σε νέο γύρο προσφορών μεταξύ των δύο
πρώτων υποψηφίων.
Όπως έγινε γνωστό η κοινοπραξία της Μυτιληναίος Α.Ε.
ζητά την αναίρεση της απόφασης ανακήρυξης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως
προτιμητέου επενδυτή, που σημαίνει ότι η διαδικασία
παγώνει προσωρινά μέχρι να συζητηθεί η προσφυγή. Η κοινοπραξία έχει
επίσης το δικαίωμα σε περίπτωση που δεν δικαιωθεί, να προσφύγει και
στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Θυμίζουμε ότι τα έξι επενδυτικά σχήματα που
υπέβαλαν οικονομικές προσφορές ήταν τα εξής (με αλφαβητική
σειρά)
- ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A. – 2.700.000.000 ευρώ.
- ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – 3.270.000.000 ευρώ.
- Ένωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. –
RUBICONE MIDCO, B.V. –INTRAKAT A.E. – 2.050.050.908,21 ευρώ. - Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS
S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD – 2.350.000.000 ευρώ. - Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S.
– ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. – 3.106.000.000
ευρώ. - Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – MERIDIAM
EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S. – 2.548.000.000 ευρώ.
Πηγή:
ΕΣΤΙΑ
