Αυτή τη στιγμή, τα οικογενειακά αυτοκίνητα
εξυπηρετούνται κυρίως από την κατηγορία των C-SUV, χάρη στην άνεση
και τους χώρους που προσφέρουν. Πήραν τη σκυτάλη από τα μεσαία
sedan τα οποία πλέον σχεδόν εξαφανίστηκαν, λόγω
της δυναμικής που εμφάνισαν τα υπερυψωμένα μοντέλα. Φυσικά, εκτός
από τις mainstream προτάσεις, η αγορά προσφέρει
και premium εκδοχές των
C-SUV. Με μεγαλύτερο κόστος αλλά αυξημένη
ποιότητα, ακόμη περισσότερη τεχνολογία, υψηλότερη άνεση, καλύτερη
συμπεριφορά στον δρόμο και αναβαθμισμένο εξοπλισμό. Παράλληλα τα
συγκεκριμένα μοντέλα έχουν εξαιρετική μεταπωλητική αξία. Σε
αυτή τη σύγκριση, επιλέξαμε το Audi
Q3 και το Peugeot
3008!
Υβριδικά με αυτόματο
κιβώτιο
Διαλέξαμε τις εκδόσεις με τους υβριδικούς βενζινοκινητήρες και
το αυτόματο κιβώτιο, οι οποίοι έχουν και κοινά, αλλά και
διαφορές. Συγκεκριμένα, το Audi χρησιμοποιεί έναν
τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.5 TFSI με 150 PS και 250 Nm
που στέλνει την ισχύ του στους εμπρός τροχούς μέσω ενός
αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη
S-Tronic των επτά σχέσεων. Το
Peugeot επιστρατεύει τον νέο, τρικύλινδρο turbo 1.2 Hybrid του
ομίλου Stellantis με 136 PS και 230 Nm, που μεταδίδει την ισχύ
επίσης στον εμπρός άξονα, από ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού
συμπλέκτη
e-DCS6 των έξι
σχέσεων. Αν και αμφότερα κάνουν χρήση mild hybrid τεχνολογίας, σε
κάθε μοντέλο το υβριδικό σύστημα λειτουργεί διαφορετικά.
Στο Audi ο ηλεκτροκινητήρας είναι υποστηρικτικού χαρακτήρα και
επεμβαίνει μόνο παράλληλα με το θερμικό μοτέρ,
ενισχύοντάς το στις χαμηλές στροφές για αμεσότερη απόκριση και
αναλαμβάνοντας ένα μέρος του φορτίου κατά την κίνηση του οχήματος,
εξοικονομώντας βενζίνη. Στο Peugeot, κάνει ακριβώς τα ίδια,
μόνο που έχει μια επιπλέον δυνατότητα: να κινεί το
αυτοκίνητο με τον βενζινοκινητήρα σβηστό. Ο
ηλεκτροκινητήρας στο 3008 δεν είναι μόνο υποστηρικτικός και μπορεί
να αναλάβει την κίνηση του οχήματος, σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες
βέβαια, όπως την κίνηση στο μποτιλιάρισμα με μικρή ταχύτητα, τους
ελιγμούς στάθμευσης κλπ. Η πιο «ηλεκτρική»
λειτουργία, δίνει ένα πλεονέκτημα στην κατανάλωση για το
Peugeot 3008, ειδικά σε αστικές συνθήκες, με τα 7 lt ανά 100 km
εντός πόλης να είναι εφικτός στόχος. Αντίθετα, στο Audi, οι
επιδόσεις είναι ελαφρώς καλύτερες, με τον 1.5 TFSI να
εμφανίζεται πιο ισχυρός και πρόθυμος στην επιτάχυνση. Σε συνδυασμό
φυσικά και με την εξαιρετική κλιμάκωση από το 7άρι S-Tronic.
Ανθρωπομεταφορείς!
Η καμπίνα και στα δύο αυτοκίνητα έχει όμορφο σχεδιασμό, με
premium αλλά και σύγχρονο design. Σε επίπεδο εμφάνισης,
το Peugeot κερδίζει την
παρτίδα καθώς είναι και πιο καινούργιο μοντέλο με πιο
φρέσκες γραμμές, ενώ το Audi παίρνει το αίμα του πίσω στην ποιότητα
υλικών, που βρίσκεται «ένα κλικ» ψηλότερα. Στον
τομέα της τεχνολογίας δεν τίθεται θέμα καθώς και τα δύο προσφέρουν
όλα όσα θεωρούνται δεδομένα στη σημερινή μορφή της αυτοκίνησης,
ειδικότερα στα premium μοντέλα. Οι χώροι για τους επιβάτες
κρίνονται ως εξαιρετικοί και στα δύο αυτοκίνητα, όπως και ο χώρος
αποσκευών, με 532 lt για
το Audi Q3 και 520 lt
για το Peugeot 3008.
