Πριν από 70 χρόνια, ένα μπλε Transporter της πρώτης
γενιάς (T1) του διάσημου βαν της Volkswagen
Επαγγελματικά Οχήματα με αριθμό πλαισίου 20-1880,
βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Μετά από αρκετά χρόνια περιπλάνησης
κατέληξε το 2014 στη συλλογή κλασσικών οχημάτων της Volkswagen
Επαγγελματικά Οχήματα. Στην επέτειο των εβδομηκοστών γενεθλίων του,
η ιστορία του συγκεκριμένου Transporter, αποκτά ιδιαίτερο
ενδιαφέρον.
Στις 8 Μαρτίου 1950, το εργοστάσιο της Volkswagen ξεκίνησε την
πλήρη παραγωγή του Type 2, του μετέπειτα Volkswagen Transporter (το
Type 1 είναι o γνωστός Σκαραβαίος, το Volkswagen Beetle). Το Type 2
(που έγινε ευρύτερα γνωστό και ως Bulli) γίνεται γρήγορα το
αγαπημένο όχημα των επαγγελματιών, σε μία ανθίζουσα πανευρωπαϊκά
οικονομία. Κάτι που συνέβη άλλωστε και με το μπλε βαν με αριθμό
πλαισίου 20-1880, το οποίο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής
στις 5 Αυγούστου 1950. 
Το συγκεκριμένο βαν που παραδόθηκε σε μία επιχείρηση στο
Hildesheim, αναδείχθηκε σε ένα πολύ σημαντικό όχημα για την
περιοχή, μιας και επρόκειτο για το πρώτο Bulli στην Κάτω Σαξονία.
Για 23 χρόνια το Bulli με πλαίσιο 20-1880
διασχίζει τους δρόμους του Hildesheim, πριν συνταξιοδοτηθεί πρόωρα
όταν η εταιρεία στην οποία ανήκε το πούλησε σε έναν συλλέκτη.
Από το 1973 έως το 1994 το συγκεκριμένο Bulli
περνά το χρόνο του σε συλλογές διαφόρων ενθουσιωδών οπαδών της
Volkswagen. Ο τελευταίος ιδιοκτήτης του προσπαθεί να το πουλήσει
μέσω μιας μικρής αγγελίας σε ένα περιοδικό για κλασσικά αυτοκίνητα,
χωρίς όμως επιτυχία αρχικά. Με τα σημερινά δεδομένα αυτό ακούγεται
αδιανόητο, αλλά τότε η ζήτηση για ένα μεταχειρισμένο επαγγελματικό
αυτοκίνητο αυτού του είδους δεν ήταν τόσο μεγάλη. Μόνο μετά τη
δημοσίευση πολλών αγγελιών, όπως συνηθιζόταν εκείνη την εποχή χωρίς
φωτογραφία και με μόνο τρεις γραμμές κειμένου, το εντοπίζει ο Tonny
L., ένας οπαδός των Bulli
από τη Δανία. Καλεί τον πωλητή και αφού
πληροφορηθεί τηλεφωνικά ότι έχει τον πιο παλιό αριθμό πλαισίου που
ήταν τότε γνωστός, το αγοράζει χωρίς καν να το δει.
Το 1992, στην υπερήφανη ηλικία των 42 ετών και με λιγότερα από
100.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, το Bulli 20-1880 μεταφέρεται στο
πίσω μέρος ενός φορτηγού στη Δανία. Η απόσυρση από την κυκλοφορία
για 19 χρόνια δεν κάνει καλό σε κανένα αυτοκίνητο και έτσι βασικά
ανταλλακτικά πρέπει να αντικατασταθούν προκειμένου να είναι σε θέση
να οδηγηθεί ξανά. Ο Tonny είναι αμέσως βέβαιος πως θα το κρατήσει
για πολλά χρόνια και έτσι αποφασίζει να του δώσει ένα όνομα: ως
φόρο τιμής στο πρώτο T1 που κυκλοφόρησε ποτέ στη Δανία, με το όνομα
«Sofie», αποφάσισε να δώσει το ίδιο όνομα και στο δικό του
Bulli.
Στις αρχές του 2000, o Tonny ξεκινά ένα δαπανηρό και
χρονοβόρο πρόγραμμα πλήρους αποκατάστασης, το οποίο
τελειώνει την άνοιξη του 2003 με μια δοκιμαστική οδήγηση με την
ευκαιρία της συνάντησης φίλων της Volkswagen στο Bad Camberg.
Φυσικά, αυτό δεν ήταν το τελευταίο ταξείδι του Δανού με τη Sofie,
καθώς μαζί κάλυψαν πάνω από 20.000 χιλιόμετρα, γυρίζοντας όλη την
Ευρώπη. Συχνά πήγαινε σε συναντήσεις Bulli, όπου η Sofie ήταν πάντα
το επίκεντρο, κερδίζοντας συνήθως το βραβείο του πιο όμορφου Bulli.
Και σε κάθε συνάντηση ήταν το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη
ηλικία.
Κάποια στιγμή ήρθε και η μέρα που ο Tonny αισθάνθηκε ότι μεγάλωσε
πολύ για να είναι συνεχώς στο δρόμο – σε αντίθεση με τη Sofie, που
χάρη στην αγάπη και τη φροντίδα του έσφυζε από υγεία. Ο Tonny
ξεκινά μία αναζήτηση για τον επόμενο ιδιοκτήτη της Sofie, όμως δεν
θέλει να εξαφανιστεί ξανά για χρόνια σε σκοτεινές, ιδιωτικές
συλλογές.
Και ενώ δέχεται υπερβολικά πολλές προτάσεις και προσφορές από
συλλέκτες, στο πλαίσιο μιας επίσκεψης του Πρίγκιπα της
Δανίας στη Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα στο Αννόβερο,
την άνοιξη του 2014, θα προκύψει μια καθοριστική εξέλιξη. Ο
εισαγωγέας που τον συνόδευε ανέφερε κάποια στιγμή ότι στη Δανία
υπάρχει ένα Bulli του 1950 που αναζητά ένα νέο σπίτι. Σύντομα το
τμήμα κλασσικών οχημάτων της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα
έρχεται σε επαφή με τον Tonny, οι συζητήσεις συνεχίζονται για
αρκετές εβδομάδες πριν την τελική συμφωνία, με αποτέλεσμα στα τέλη
του 2014 η Sofie να αφιχθεί στο Αννόβερο, την πόλη του Bulli.
Έκτοτε, η Sofie, ως μέλος της συλλογής κλασικών οχημάτων της
Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα έχει ήδη λάβει μέρος σε πολλές
εκδηλώσεις χαρίζοντας χαμόγελα και ανασύροντας πολλές αναμνήσεις,
όντας ένα αυτοκίνητο ορόσημο στους κύκλους των οπαδών του
Bulli.
Και στην Ελλάδα το Volkswagen Transporter θεωρείται ένα από τα
πιο επιτυχημένα μοντέλα στην κατηγορία του. Στην ιστορία του
μοντέλου έχουν διατεθεί στη χώρα μας περισσότερα από 5.000
Transporter, τα οποία έχουν διανύσει εκατομμύρια χιλιομέτρων είτε
σε αστικές είτε σε επαρχιακές διαδρομές.
