Η φορολογία στην Ελλάδα χαρακτηρίζεται από
υπερβολική αυστηρότητα, ιδιαίτερα όταν πρόκειται
για οχήματα υψηλής αξίας ή με αυξημένες
εκπομπές CO2. Το ισχύον
φορολογικό πλαίσιο φαίνεται να λειτουργεί
αποτρεπτικά για την απόκτηση συμβατικών
μοντέλων, ευνοώντας ξεκάθαρα τις λύσεις της
ηλεκτροκίνησης και της υβριδικής
τεχνολογίας.
Για όσους ελάχιστους εξακολουθούν να
ενδιαφέρονται για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής
καύσης, το κόστος εισαγωγής αποδεικνύεται
αποθαρρυντικό, καθώς οι
επιβαρύνσεις φτάνουν σε εξωφρενικά
επίπεδα που συχνά σοκάρουν ακόμα και τους
πιο αποφασισμένους αγοραστές.
Θέλετε να δώσουμε ένα παράδειγμα από μία μάρκα που δείχνουν να
προτιμούν οι πιο ευκατάστατοι Έλληνες αγοραστές; Το νέο
Land Rover Defender
130, το σκληροτράχηλο άλλα ταυτόχρονα πολυτελές SUV, στην
έκδοση 5.0 Litre S/C Petrol AWD 5 Door Auto LWB 500PS
XV8, με το 5λιτρο μοτέρ βενζίνης των 500 ίππων, φτάνει τις
138.831 ευρώ. Αν συνυπολογίσουμε όμως και τους
φόρους, συμπεριλαμβανομένου του τέλους ταξινόμησης και του φόρου
προστιθέμενης αξίας, τότε το κόστος εκτοξεύεται στις
239.717 ευρώ!
Για να το πούμε διαφορετικά, ο ενδιαφερόμενος αγοραστής καλείται
να δώσει μόνο για φόρους, 100.886
ευρώ!
Θυμίζουμε ότι το Defender 130 αποτελεί την μεγαλύτερη εκδοχή του
μοντέλου. Το μεταξόνιο παραμένει αμετάβλητο στα 3.022
χιλιοστά του Defender 110, ωστόσο ο πίσω πρόβολος
έχει μεγαλώσει για να ανταποκριθεί η καμπίνα στα νέα δεδομένα. Το
συνολικό μήκος αγγίζει τα 5.358
χιλιοστά και κρίνοντας από τους αριθμούς,
έχει οκτώ κανονικές, αξιοποιήσιμες θέσεις, με
την τρίτη σειρά να μην απευθύνονται μόνο σε παιδιά ή μικρόσωμους
ενήλικες.
