Όλοι γνωρίζουμε ότι τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC δεν κάνουν
χρήση κανονικής βενζίνης. Το ενισχυμένο βιοκαύσιμο που
χρησιμοποιούν είναι αρκετά ακριβό και μάλιστα προμηθεύεται από
συγκεκριμένη εταιρεία σε όλες τις ομάδες. Όμως, η P1 Performance
που είχε αναλάβει την προμήθεια τα τελευταία χρόνια κήρυξε
πτώχευση, με αποτέλεσμα το WRC να μείνει «ξεκρέμαστο». Την
παρτίδα ήρθε να σώσει η γνωστή TotalEnergies, με τη
γαλλική εταιρεία πετρελαιοειδών να αποτελεί από το Ράλλυ των
Κανάριων Νήσων και έπειτα, τον επίσημο προμηθευτή καυσίμων του
θεσμού.
Όμως, οι Γάλλοι συνέδεσαν την παρουσία με μία σημαντική αύξηση
στην τιμή του λίτρου! Συγκεκριμένα, από τα 6,96 €/lt που κόστιζε το
καύσιμο μέχρι τον ισπανικό αγώνα, η τιμή του λίτρου
εκτοξεύθηκε στα 8,75 €! Μία αύξηση της τάξεως του 25%!
Υπολογίστε, πως ένα Yaris GR Rally1 ή το Hyundai i20 N Rally 1,
καταναλώνουν κοντά στα 500 lt καυσίμου για έναν τριήμερο
αγώνα του WRC, συμπεριλαμβάνοντας απλές και ειδικές
διαδρομές. Αυτό σημαίνει πως ανάλογα τον αγώνα το κόστος μπορεί να
ξεπεράσει τα 4.000 € για κάθε αυτοκίνητο.
