Αυτό σημαίνει πως τα Α4 και Α6 θα συνεχίσουν να
παράγονται με θερμικούς κινητήρες, απλά θα ονομάζονται
Α5 και Α7 αντίστοιχα. Όσον αφορά
το μέλλον των σημερινών Α5 και Α7, ο Γενικός Διευθυντής της Audi
δεν μπήκε σε λεπτομέρειες, άλλα είπε πως το αν θα
παραχθούν μοντέλα με άλλο είδος αμαξώματος θα το μάθουμε κάποια
στιγμή στο μέλλον.
Αυτό που σημείωσε είναι να «ανυπομονούμε για διάφορες εκδόσεις
υψηλών επιδόσεων που θα έρθουν», κάτι που σημαίνει πως
σίγουρα θα δούμε νέες προσθήκες στις γκάμες των S και RS
μοντέλων.
Τι θα γίνει με το όνομα
E-Tron;
Όταν ο CEO ρωτήθηκε για το αν η λέξη “E-Tron” θα παραμείνει στον
τίτλο των επόμενων αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων, απάντησε
καταφατικά. Θυμίζουμε πως η Mercedes, ένας άμεσος
ανταγωνιστής της Audi, σκοπεύει να εγκαταλείψει από το
2024 κι έπειτα το brand “EQ” στο οποίο έχει
κατατάξει μέχρι σήμερα τα ηλεκτρικά της μοντέλα. Η BMW, από την άλλη, θα
συνεχίσει να χρησιμοποιεί το γράμμα “i” για να διαχωρίζει τα μέλη
μηδενικών ρύπων της γκάμας της, τουλάχιστον για το άμεσο
μέλλον.
Ο διάδοχος του σημερινού Α4 προορίζεται να λανσαριστεί μέσα στο
τρέχον έτος ενώ με το Α6 να ετοιμάζεται για το facelift της ήδη
υπάρχουσας γενιάς θα μπορούσε να αλλάξει σε Α7 ακόμη και μέσα στο
2024, εκτός κι αν η Audi θέλει να περιμένει την
ολοκληρωτική αλλαγή της γενιάς.
Με τα ηλεκτρικά Audi να χρησιμοποιούν αποκλειστικά τους ζυγούς
αριθμούς για τις ονομασίες τους, αυτό σημαίνει πως το νέο
Α8 που θα παρουσιαστεί στα τέλη του επόμενου έτους θα
μπορεί να κρατήσει το όνομα του, καθώς θα κυκλοφορήσει μόνο ως
αμιγώς ηλεκτροκίνητο.
