Η Mercedes-Benz ήταν μια από τις πρώτες εταιρείες που υιοθέτησε
τη λογική του φωνητικού βοηθού στα αυτοκίνητά της, με
περισσότερες από το συνηθισμένο λειτουργίες. Λέγοντας “Hey
Mercedes”, ο βοηθός… ξυπνάει και μπορείς να του ζητήσεις να κλείσει
τα παράθυρα, να ρυθμίσει τον κλιματισμό, να θέσει προορισμό στο
GPS, ακόμη και να σου βρει ένα εστιατόριο για να
φας. Πλέον, η τεχνολογία της γερμανικής μάρκας ενισχύεται
ακόμη περισσότερο με την προσθήκη του AI στο σύστημα, που θα
εκτοξεύσει τις δυνατότητες του MBUX.
Πολύ πιο…
ομιλητικό
Πλέον, ο οδηγός θα μπορεί να κάνει κανονικές συζητήσεις με το
σύστημα και να του ζητάει πολύ πιο σύνθετα
πράγματα. Η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να του βρίσκει
πληροφορίες, να απαντάει σε ερωτήματα με ακρίβεια και να κατανοεί
τις εντολές, σαν να υπάρχει κανονική αλληλεπίδραση με άλλο άνθρωπο.
Θα υπάρχει μια βάση δεδομένων γενικών πληροφοριών
και από εκεί και πέρα, η σύνδεση με το διαδίκτυο και η επικοινωνία
με πλατφόρμες όπως το ChatGPT
και το Microsoft Bing (Microsoft
Azure OpenAI) θα μπορεί να προσφέρει ακόμη περισσότερες
δυνατότητες.
Η νέα AI αναβάθμιση του συστήματος πολυμέσων MBUX θα «μιλάει»
για αρχή γερμανικά και αγγλικά. Στο μέλλον σχεδιάζεται η…
εκμάθηση κι άλλων γλωσσών, προκειμένου να καλύπτει
καλύτερα τις ανάγκες μεγάλων αγορών, κυρίως της Ευρώπης. Να
σημειώσουμε ότι η τεχνολογία AI δεν είναι αποκλειστικό
προνόμιο των νέων αγοραστών
Mercedes-Benz. Θα υπάρξει δωρεάν
αναβάθμιση OTA (over-the-air) για πάνω από 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα
που υποστηρίζουν την τεχνολογία, άρα πολλοί ιδιοκτήτες θα
επωφεληθούν από τη νέα εποχή που φέρνει η μάρκα.
Έμφαση στην
ασφάλεια
Η Mercedes-Benz τονίζει ότι έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα
προκειμένου η νέα τεχνολογία να μη θέσει σε κίνδυνο τα
οχήματά της. Οι δικλείδες ασφαλείας του συστήματος είναι
σχεδιασμένες προκειμένου να κρατήσουν μακριά επίδοξους hackers,
όμως ακόμη κι αν καταφέρουν να σπάσουν τον κώδικα, όλες οι
πληροφορίες που συλλέγει το MBUX από την
AI αλληλεπίδραση οχήματος-οδηγού παραμένουν ανώνυμες χωρίς να
συνδέονται με το όχημα, άρα δεν προκύπτει ουσιαστικός
κίνδυνος για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από τη διαρροή
των δεδομένων.
