Οι πρώτες εικόνες του νέου Range Rover Electric
είναι γεγονός. Το επιβλητικό SUV δοκιμάζεται αυτή
την περίοδο στις πιο ακραίες συνθήκες, αυτές του
Αρκτικού Κύκλου και της Μέσης Ανατολής, με τους μηχανικούς και
τεχνικούς της βρετανικής μάρκας να αξιολογούν το ηλεκτρικό
σύστημα κίνησης σε θερμοκρασίες από -40°C έως
+50°C.
Στόχος τους είναι να διαπιστώσουν την ικανότητα της μπαταρίας
και της Ηλεκτρικής Μονάδας Κίνησης (EDU) – που
αποτελούν τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου,
συμπεριλαμβανομένων του κιβωτίου ταχυτήτων, του ηλεκτροκινητήρα και
των ηλεκτρονικών ισχύος – σε ακραίες θερμοκρασίες.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο SUV διαθέτει τα
υψηλότερα επίπεδα πολυτέλειας, επιδόσεων και
φυσικά την ικανότητα κίνησης σε κάθε είδους επιφάνεια, συνδυάζοντας
τα χαρακτηριστικά που έκαναν τη Range Rover εμβληματική, με τις
τελευταίες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης. Τα παραπάνω θα
αναδεικνύονται από το κομψό εσωτερικό, τα
προηγμένα συστήματα ψυχαγωγίας και άνεσης, αλλά
και την κορυφαίου επιπέδου ηχομόνωση.
Το Range Rover Electric θα ανοίξει νέους δρόμους στον τομέα της
ηλεκτροκίνησης, της φινέτσας και των
πολυτελών ταξιδιών, ξεπερνώντας παράλληλα, τις ήδη
γνωστές επιδόσεις του σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση,
παραμένοντας ασυναγώνιστο σε όλα τα εδάφη, όλες
τις καιρικές συνθήκες και όλες τις επιφάνειες.
Οι καινοτομίες του Range
Rover Electric
Για πρώτη φορά στην ιστορία της Range Rover, ένα νέο σύστημα
ελέγχου πρόσφυσης προσφέρει εξαιρετικά επίπεδα
απόδοσης σε παγωμένες ή ολισθηρές επιφάνειες. Αντί για την
παραδοσιακή διάταξη ενός συστήματος ελέγχου πρόσφυσης που βασίζεται
αποκλειστικά στη μονάδα του ABS, το Range Rover Electric κατανέμει
το έργο διαχείρισης της ολίσθησης των τροχών απευθείας σε κάθε
μεμονωμένη ηλεκτρική μονάδα κίνησης, μειώνοντας έτσι τον
χρόνο αντίδρασης όσον αφορά στη ροπή που ασκείται από
περίπου 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου, σε μόλις 1 χιλιοστό
του δευτερολέπτου.
Το καινοτόμο λογισμικό, που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την JLR,
επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ταχύτητας της EDU
με στόχο την ακριβή διαχείριση της ολίσθησης των τροχών, μειώνοντας
την ανάγκη για παρέμβαση του ABS. Η πρόσφυση μεγιστοποιείται σε
όλες τις επιφάνειες άμεσα και διακριτικά, βελτιώνοντας σημαντικά
την οδηγική εμπειρία με την υπογραφή της Range
Rover. Αυτό το σύστημα λειτουργεί σε αρμονία με τα συστήματα
ελέγχου ευστάθειας και πλαισίου προσφέροντας μια ακόμη πιο
εκλεπτυσμένη συνολική οδηγική αίσθηση.
Το πιο αθόρυβο Range
Rover
Χάρη στην καινοτόμα λειτουργία «active road noise
cancellation», την κορυφαία ηχομόνωση αλλά και στην
έλλειψη θορύβου από το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το Range
Rover Electric είναι το πιο αθόρυβο όλων των
εποχών.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, η εταιρεία υπογραμμίζει πως θα είναι
συγκρίσιμες με του V8, που αποτελεί τη
ναυαρχίδα της γκάμας. Η μπαταρία του μοντέλου θα
έχει μεγάλη χωρητικότητα, εξασφαλίζοντας αυξημένη αυτονομία, ενώ η
αρχιτεκτονική των 800V θα παρέχει δυνατότητα
ταχείας φόρτισης, επιτρέποντας στους οδηγούς να
φορτίσουν την μπαταρία του οχήματος σε πολύ λίγα λεπτά.
Αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου,
τις προδιαγραφές, αλλά και τον ακριβή χρόνο λανσαρίσματος, θα
δοθούν το επόμενο διάστημα.
