Είναι λίγοι οι φορτιστές
και πολλά τα ηλεκτρικά
Η απαίτηση για επιτάχυνση στο ρυθμό τοποθέτησης φορτιστών
ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αποτελεί απόρροια του γεγονότος ότι
οι ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικών και
plug-in υβριδικών
αυτοκινήτων έχουν δεκαπλασιαστεί μέσα σε πέντε χρόνια, ενώ
οι σταθμοί φόρτισης έχουν αυξηθεί μόλις κατά 2,5
φορές. Αυτό δημιουργεί ένα χάσμα που είναι δύσκολο να
καλυφθεί.
Πόσους φορτιστές
χρειαζόμαστε;
Ο περιβαλλοντικός στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι
μέχρι το 2030 να μειωθούν κατά 55% οι εκπομπές διοξειδίου του
άνθρακα από τις μεταφορές, συγκριτικά με τα επίπεδα του
2021. Για να γίνει αυτό θα πρέπει μέχρι τότε να υπάρχουν 6,8
εκατομμύρια σημεία φόρτισης.
Πόσο θα κοστίσουν όλοι
αυτοί οι φορτιστές
Το κόστος της συνολικής επένδυσης αναμένεται να φτάσει
τα 8 δισεκατομμύρια ευρώ. Μπορεί το ποσό να δείχνει μεγάλο
όμως είναι σημαντικά μικρότερο σε σχέση με εκείνα που δαπανώνται σε
άλλους τομείς υποδομών. Για παράδειγμα, αποτελεί μόλις το 16% του
ποσού που προβλέπεται ότι θα επενδυθεί για τα δίκτυα 5G. Μάλιστα,
στην προκειμένη περίπτωση θα υπάρχουν πολύ μεγάλα οφέλη σε
περιβαλλοντικό επίπεδο και ειδικά στην ποιότητα του αέρα
μέσα στις πόλεις.
Θα καταφέρουμε να φτάσουμε σε αυτόν το στόχο ή θα
αγοράζουμε ηλεκτρικά και δε θα έχουμε πού να τα
φορτίσουμε;
