Το Euro NCAP μόλις δημοσίευσε τις πιο πρόσφατες
αξιολογήσεις ασφαλείας για δέκα νέα μοντέλα με μερικά εντυπωσιακά
αποτελέσματα. Η Mercedes-Benz
EQE
κέρδισε τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων, λαμβάνοντας επίσης
και το σχόλιο «Πολύ Καλό» για την τεχνολογία υποβοήθησης σε
αυτοκινητόδρομο. Η κινεζική εταιρεία BYD,
ξεκινάει και αυτή δυναμικά στο Euro NCAP με πέντε αστέρια για το
SUV ATTO 3.
Επίσης, κορυφαίες βαθμολογίες κέρδισαν Mazda CX-60, BMW
X1 και Σειρά 2 Active Tourer και η τελευταία γενιά των αδερφών της
SEAT, Ibiza και Arona. Το ανανεωμένο VW
Golf κατάφερε να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και να
πάρει και αυτό βαθμολογία πέντε αστέρων, ενώ δύο αυτοκίνητα – το
Citroen C5 X και το Mobilize Limo
– βραβεύτηκαν το καθένα με τέσσερα αστέρια.
Η βαθμολογία πέντε αστέρων για το νεοφερμένο BYD ATTO 3 (στην
Κίνα γνωστό ως Yuan Plus) συνεχίζει την επιτυχία για τις κινεζικές
μάρκες στο Euro NCAP, μετά από παρόμοια αποτελέσματα για WEY και
ORA σε προηγούμενη δημοσίευση. Ως ακρωνύμιο του «Build Your
Dreams», η BYD έχει στην πραγματικότητα παρουσία στην Ευρώπη για
πάνω από μια δεκαετία με τη μορφή λεωφορείων, αλλά η άφιξη του ATTO
3 είναι το όχημα που θα φέρει την BYD στις μάζες. Το φιλικό από
πλευράς προϋπολογισμού EV έχει καλή απόδοση στις δοκιμές
πρόσκρουσης του Euro NCAP και είναι πλήρως εξοπλισμένο με τις
τελευταίες τεχνολογίες ADAS.
Τα δύο άλλα κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητα αυτής της «φουρνιάς»
βραβεύονται με τέσσερα αστέρια. Το Citroen C5 X,
που κατασκευάζεται στην Κίνα από την κοινοπραξία Dongfeng
Peugeot-Citroen Automobile, και το ηλεκτρικό σεντάν Limo από την
κοινοπραξία Renault-Jiangling Mobilize έχουν γενικά καλές
επιδόσεις, αλλά δεν ξεχώρισαν λόγω παράλειψης εξοπλισμού ή οριακών
απόδοση σε ορισμένες από τις δοκιμές ενεργητικής ασφάλειας.
Τα δύο SEAT στερούνται επίσης
ορισμένων μερών από τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό ασφαλείας, ιδίως
κεντρικούς αερόσακους, αλλά το αναπληρώνουν με άλλους τρόπους και
εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για πέντε αστέρια. Η
BMW X1 και η Σειρά 2
Active Tourer λαμβάνουν πέντε αστέρια με σχεδόν
πανομοιότυπες βαθμολογίες σε όλα τα σημεία της αξιολόγησης. Έτσι, η
BMW μεταφέρει με επιτυχία τις κορυφαίες βαθμολογίες για την
τελευταία γενιά αυτών των δημοφιλών μοντέλων, παρά τις αυστηρότερες
απαιτήσεις πρωτοκόλλου του 2022. Επίσης, το Mazda CX-60
είχε καλή απόδοση σε όλα τα επίπεδα φτάνοντας τα πέντε αστέρια τα
οποία και άξιζε.
Το ανανεωμένο VW Golf
8 κέρδισε επίσης πέντε αστέρια. Το Golf 8 δοκιμάστηκε για
πρώτη φορά από το Euro NCAP το 2019, αλλά το μοντέλο έχει πρόσφατα
ενημερωθεί με την προσθήκη διάφορων τεχνολογιών ενεργητικής και
παθητικής ασφάλειας, τα οποία του χάρισαν ξανά τα πέντε αστέρια,
αυτή τη φορά έναντι στα ακόμη πιο αυστηρά κριτήρια.
Τέλος, η υβριδική παραλλαγή του Nissan Juke εντάσσεται στα
αποτελέσματα του 2019 του μοντέλου που χρησιμοποιούσε αποκλειστικά
κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Παρακάτω ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα όλων των μοντέλων
μαζί με τα video από τις δοκιμές τους:
BMW 2 Series Active Tourer
Προστασία ενηλίκων: 88%
Προστασία παιδιών: 81%
Προστασία πεζών: 79%
Επικουρικά συστήματα: 92%
BMW X1
Προστασία ενηλίκων: 86%
Προστασία παιδιών: 89%
Προστασία πεζών: 76%
Επικουρικά συστήματα: 92%
BYD Atto 3
Προστασία ενηλίκων: 91%
Προστασία παιδιών: 89%
Προστασία πεζών: 69%
Επικουρικά συστήματα: 74%
Citroen C5 X
Προστασία ενηλίκων: 82%
Προστασία παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 69%
Επικουρικά συστήματα: 66%
Mazda CX-60
Προστασία ενηλίκων: 88%
Προστασία παιδιών: 91%
Προστασία πεζών:89%
Επικουρικά συστήματα: 76%
Mercedes-Benz EQE
Προστασία ενηλίκων: 95%
Προστασία παιδιών: 91%
Προστασία πεζών: 83%
Επικουρικά συστήματα: 81%
Mobilize Limo
Προστασία ενηλίκων: 80%
Προστασία παιδιών: 75%
Προστασία πεζών: 69%
Επικουρικά συστήματα: 71%
SEAT Arona
Προστασία ενηλίκων: 83%
Προστασία παιδιών: 83%
Προστασία πεζών: 65%
Επικουρικά συστήματα: 70%
SEAT Ibiza
Προστασία ενηλίκων: 83%
Προστασία παιδιών: 82%
Προστασία πεζών: 66%
Επικουρικά συστήματα: 70%
Volkswagen Golf
Προστασία ενηλίκων: 88%
Προστασία παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 74%
Επικουρικά συστήματα: 82%
