Μπορεί στην Ελλάδα οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων να
αυξάνονται σταθερά, όμως υπάρχει μία άλλη χώρα της Ευρώπης
με λίγο μεγαλύτερο πληθυσμό, στην οποία τα αυτοκίνητα με μπαταρία
σημειώνουν πολύ καλύτερες επιδόσεις.
Βέβαια, το μέγεθος του πληθυσμού είναι από τα ελάχιστα
κοινά σημεία ανάμεσα στη χώρα μας και εκείνη στην οποία
αναφερόμαστε, καθώς στους περισσότερους από τους
υπόλοιπους δείκτες η απόσταση είναι πολύ μεγάλη.
Πού βρίσκονται οι πωλήσεις
ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα;
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα σημειώνουν συνεχή
άνοδο. Για την περίοδο Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2024 οι
ταξινομήσεις BEV έφτασαν τις
5.602, αυξημένες κατά 13,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του
2023.
Μπορεί αυτά να είναι τα μεγαλύτερα νούμερα που έχουμε
δει ποτέ στην Ελλάδα όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα,
όμως ωχριούν μπροστά σε εκείνα που έχει μία άλλη ευρωπαϊκή
χώρα.
Ποια ευρωπαϊκή χώρα
πούλησε 96.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε 9 μήνες;
Η χώρα που έχει παρόμοιο πληθυσμό με την Ελλάδα, αλλά
πουλάει πάνω από 96.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε 9 μήνες είναι το
Βέλγιο. Ο πληθυσμός στη χώρα μας είναι 10,36 εκατομμύρια,
ενώ ο πληθυσμός του Βελγίου είναι 11,82 εκατομμύρια.
Μπορεί ο πληθυσμός να είναι παρόμοιος, όμως τα
οικονομικά μεγέθη είναι τελείως διαφορετικά ανάμεσα στα δύο
κράτη, γεγονός που εξηγεί εν μέρει το χάσμα που
παρατηρούμε στις πωλήσεις των BEV.
Υπάρχουν δύο μεγέθη τα οποία δείχνουν με τον καλύτερο
και πιο αντιπροσωπευτικό τρόπο τη διαφορά στην αγοραστική δύναμη
ανάμεσα στην Ελλάδα και το Βέλγιο. Πρόκειται για το ΑΕΠ
και το ύψος του βασικού μισθού.
Ξεκινώντας από το ΑΕΠ, εκείνο του Βελγίου είναι σχεδόν τριπλάσιο
από εκείνο της Ελλάδας. Συγκεκριμένα, το βελγικό ΑΕΠ το
2023 ήταν 632,2 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ το ελληνικό ΑΕΠ το 2023
ήταν 238,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Όσον αφορά το βασικό
μισθό, στο Βέλγιο είναι 2.000 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα ανέρχεται στα
830 ευρώ.
Πόσα αυτοκίνητα πωλούνται
στο Βέλγιο; Τι ποσοστό είναι ηλεκτρικά;
Αυτό το οικονομικό χάσμα αποτυπώνεται περισσότερο στον συνολικό
αριθμό των πωλήσεων στις δύο χώρες, ανεξαρτήτως καυσίμου.
Συγκεκριμένα, το εννιάμηνο Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2024
στο Βέλγιο ταξινομήθηκαν 356.568 νέα αυτοκίνητα, ενώ στην Ελλάδα
108.035.
Ωστόσο, μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει η διαφορά στο ποσοστό των
ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στο Βέλγιο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
αποτελούν το 27%, ενώ στην Ελλάδα το μερίδιο αγοράς που κατέκτησαν
τα BEV στο ίδιο εννιάμηνο έφτασε
το 5,18%.
Πόσο είναι η επιδότηση για
ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Βέλγιο;
Μάλιστα, η επιδότηση στο Βέλγιο φτάνει μέχρι τις 5.000
ευρώ για ηλεκτρικά που έχουν τιμή κάτω των 40.000 ευρώ,
ενώ στην Ελλάδα η επιδότηση φτάνει μέχρι και τα 9.000 ευρώ, χωρίς
όριο τιμής.
Η διαφορά στο μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανάμεσα
στην Ελλάδα και το Βέλγιο δεν οφείλεται μόνο σε οικονομικούς
παράγοντες, αλλά και στις υποδομές. Γενικότερα οι χώρες της
κεντρικής Ευρώπης επένδυσαν από νωρίς στην ηλεκτροκίνηση και σήμερα
βρίσκονται σε πιο ώριμο σημείο. Αυτό σημαίνει ότι η χώρα
μας έχει να καλύψει σημαντικό έδαφος έως ότου γεφυρώσει το χάσμα
και σε αυτόν τον τομέα.
