Με τη Mustang Mach-E, η Ford έκανε την είσοδο της στον κόσμο της
ηλεκτροκίνησης. Θέλοντας να τονίσει το στοιχείο του δυναμισμού, δεν
δίστασε να τοποθετήσει στο αμιγώς ηλεκτρικό SUV τα διακριτικά του
θρυλικού αμερικανικού μοντέλου. Η πραγματικότητα είναι πως
η Mach-E ξεχωρίζει ανάμεσα στις κατασκευές του είδους, με
την οδήγηση της να έχει πραγματικό ενδιαφέρον. Σήμερα, σε
όλα τα αυτοκίνητα –ανεξαρτήτως τεχνολογίας- ένα σημαντικό ζήτημα
είναι ο τομέας της κατανάλωσης. Έχοντας στη διάθεση μας την
έκδοση AWD με τη μεγάλη μπαταρία διαπιστώσαμε πως μπορείς
να πλησιάσεις τα 540 km που αναφέρει το
εργοστάσιο.
Η έκδοση extended range με μπαταρία χωρητικότητας 98,7 kWh
(εκμεταλλεύσιμες οι 88 kWh) αποδίδει 351
ίππους και 580 Nm ροπή. Όπως είναι λογικό, η αυτονομία
εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης. Στην πόλη, στο «ήπιο» πρόγραμμα
Whisper και με χρήση του συστήματος ανάκτησης one pedal, η μέση
τιμή της κατανάλωσης κυμάνθηκε κοντά στις 15,5 kWh/100
km. Κάτι που στην πράξη μεταφράζεται κοντά στα 500 km με
μία φόρτιση. Επιλέγοντας διαφορετικό πρόγραμμα και εκμεταλλευόμενος
την ισχύ των δύο ηλεκτροκινητήρων διαπιστώνεις πως η μέση
τιμή σκαρφαλώνει στις 22-23 kWh/100 Km. Γεγονός που έχει
σαν αποτέλεσμα η αυτονομία να πέφτει στα 330 km. Πάντως, οδηγώντας
φυσιολογικούς ρυθμούς και χωρίς συμβιβασμούς, η αυτονομία
μπορεί να κυμανθεί κοντά στα 450 km με την αρωγή του
συστήματος ανάκτησης στη ρύθμιση one pedal. Σημειώστε, πως όσον
αφορά την φόρτιση, η Mach-e μπορεί να ανακτήσει από το 10% στο 80%
σε διάστημα 6 έως 8 ωρών, σε wallbox ισχύος 7,4 ή 11 kW,
αντίστοιχα. Φυσικά, εξυπακούεται πως είναι συμβατή με ταχυφορτιστή
και σε μόλις δέκα λεπτά μπορεί να ανακτήσει έως και 119 km
αυτονομίας.
