Όπως έχουμε ξαναγράψει, η κατηγορία των B-SUV είναι μια από τις
δημοφιλέστερες στην ελληνική αγορά και τα μέλη που την απαρτίζουν
προσφέρουν αξιοπρεπείς χώρους, πλήρη εξοπλισμό,
λογικές τιμές και συμπαγείς διαστάσεις προκειμένου να μην
προβληματίζουν στην καθημερινή χρήση. Ωστόσο πολλοί εκπρόσωποι
επιλέγουν έναν ελαφρώς διαφορετικό δρόμο,
προκειμένου να ξεχωρίζουν και να απευθύνονται σε πιο συγκεκριμένο
κοινό. Το Ford Puma και το Nissan Juke, για
παράδειγμα, έχουν έναν πιο σπορ και στυλάτο χαρακτήρα ποντάροντας
σε πιο νεανικό κοινό. Πώς τα καταφέρνουν στη μεταξύ τους
αναμέτρηση;
Στο 1
λίτρο!
Και τα δύο B-SUV, χρησιμοποιούν turbo τρικύλινδρους κινητήρες
του 1.0 lt. Το Nissan Juke, τον 1.0 DIG-T με 114 PS και 200
Nm ροπή και το Ford Puma, τον 1.0 EcoBoost σε δύο
παραλλαγές ισχύος (τρεις με την έκδοση ST), εμείς ωστόσο για τη
συγκεκριμένη σύγκριση θα «χρησιμοποιήσουμε» τη βασική πρόταση των
125 PS και 170 Nm. Εδώ να πούμε ότι το Nissan δεν
έχει υβριδική υποβοήθηση, σε αντίθεση με το Puma που κάνει χρήση
του EcoBoost Hybrid με 48βολτο σύστημα. Επίσης,
μια ακόμη βασική διαφορά του EcoBoost είναι ότι στην υβριδική
παραλλαγή που χρησιμοποιεί το Puma, έχει καδένα αντί
ιμάντα, εξαφανίζοντας τα προβλήματα που εμφανίζουν οι
EcoBoost με τον -εμβαπτιζόμενο στο λάδι του κινητήρα- ιμάντα
χρονισμού.
Καθώς τα B-SUV με αυτόματο κιβώτιο παρουσιάζουν
έντονο ενδιαφέρον, επιλέξαμε τις αυτόματες προτάσεις των δύο
μοντέλων. Και οι δύο κατασκευαστές χρησιμοποιούν επτάρι κιβώτιο
διπλού συμπλέκτη, για γρήγορες αλλαγές και ταχύτατη
απόκριση στις εντολές του οδηγού. Στην περίπτωση του
Nissan, υπάρχουν και paddles χειροκίνητων αλλαγών, κάτι που δεν
προσφέρεται πλέον στο Ford και ο οδηγός δεν έχει τη
δυνατότητα επέμβασης στις επιλογές του κιβωτίου. Τα
μηχανικά σύνολα έχουν παραπλήσια χαρακτηριστικά, με το Ford όμως να
έχει πλεονέκτημα τόσο σε επιδόσεις, όσο και σε κατανάλωση.
Συγκεκριμένα, τα 0-100 km/h έρχονται σε 9,8 sec
και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 191 km/h (11,8 sec και 180 km/h το
Nissan Juke). Σχετικά με την κατανάλωση, το Ford χρειάζεται
σε μεικτές συνθήκες περίπου 6,5 lt ανά 100 km, ενώ
το Nissan θέλει περίπου 0,5-1 lt παραπάνω.
Τεχνολογία και επαρκείς
χώροι
Μπαίνοντας στο εσωτερικό των δύο B-SUV, κυριαρχεί ο ψηφιακός
κόσμος. Το Ford Puma στην ανανεωμένη έκδοσή του έχει
ψηφιακό πίνακα οργάνων με διαγώνιο 12,8 ίντσες, όπως και
μεγαλύτερη κεντρική οθόνη στις 12 ίντσες, που φιλοξενεί το νέο
σύστημα πολυμέσων SYNC4. Αμφότερες διαθέτουν πολύ καλή
απόκριση στις εντολές και όμορφα γραφικά. Το Nissan Juke
απαντάει με δύο οθόνες 12,3 ιντσών, οι οποίες προσφέρουν πολλές
δυνατότητες εξατομίκευσης.
Σχετικά με τους χώρους επιβατών, τα δύο B-SUV δεν διαπρέπουν
αλλά φιλοξενούν επαρκώς τέσσερις ενηλίκους. Το Ford Puma
δίνει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στα 456 lt (μαζί
με το MegaBox των 80 lt) και το Nissan Juke ακολουθεί με 422 lt.
Εδώ να πούμε ότι σε επίπεδο υλικών, το Nissan Juke βρίσκεται
ένα κλικ μπροστά.
Fun to drive
και ασφαλή
Πριν περάσουμε προς τον επίλογο, να σταθούμε λίγο στην οδική
συμπεριφορά. Τα δύο B-SUV ανήκουν στις πιο σπορτίφ επιλογές
της κατηγορίας, με τα σκήπτρα να ανήκουν στο Ford Puma. Το
μοντέλο της μπλε οβάλ ορίζει τα δεδομένα σε ό,τι αφορά τα fun to
drive στοιχεία, έχοντας ένα φανταστικό πλαίσιο, τιμόνι με
πολύ καλή αίσθηση και εξαιρετική απόκριση στις αλλαγές
πορείας, αλλά και σε κάθε εντολή του οδηγού.
Το Nissan Juke με τη σειρά του, επίσης προσφέρει
ευχάριστη οδηγική εμπειρία. Στρίβει, φρενάρει και
«καταπίνει» χιλιόμετρα με άνεση και ασφάλεια, προσφέροντας έναν
πλήρη χαρακτήρα στον οδηγό. Αμφότερα τα καταφέρνουν πολύ
καλά στον αυτοκινητόδρομο, με το Juke να έχει λίγο
καλύτερη κύλιση και ηχομόνωση. Επίσης, η ανάρτηση του ιαπωνικού
μοντέλου, αν και αντίστοιχα σφιχτή με του Puma,
αποδεικνύεται πιο άνετη εντός πόλης.
Η ώρα της
κρίσης
Ford Puma και Nissan Juke. Δύο πολύ ολοκληρωμένα
B-SUV, πολύ κοντά σε φιλοσοφία, αλλά κάθε ένα με τα δικά
του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το Ford Puma υπερέχει σε
κινητήρα, είναι mild hybrid, έχει καλύτερες επιδόσεις και
λίγο καλύτερη κατανάλωση. Παράλληλα προσφέρει
μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και πιο σπορ οδική συμπεριφορά. Από την
άλλη το Nissan Juke έχει λίγο καλύτερα υλικά στην καμπίνα και
ελαφρώς καλύτερη ποιότητα κύλισης στο ταξίδι,
προσφέροντας πολύ καλή ηχομόνωση.
Το Juke, έχει και λίγο πιο άνετη ανάρτηση, για
εκείνους που βάζουν την άνεση πάνω από τον σπορ χαρακτήρα. Σε
επίπεδο εκδόσεων, επιλέξαμε το Nissan Juke με τον 1.0 DIG-T των 114
PS, αυτόματο κιβώτιο και στην έκδοση N-Connecta,
το οποίο στοιχίζει 25.490 ευρώ. Το Ford Puma, με
τον 1.0 EcoBoost των 125 PS, το αυτόματο 7άρι Powershift και το
επίπεδο εξοπλισμού Titanium, έχει ακριβώς την ίδια τιμή,
στα 25.485 ευρώ, έχοντας και το ατού της 8ετούς
εγγύησης (ή 100.000 km). Ψηφίστε ποιο από τα δύο προτιμάτε, στο
poll που ακολουθεί!
