Η μπαταρία αποτελεί την καρδιά ενός ηλεκτρικού οχήματος και το
πιο ακριβό του εξάρτημα. Η τεχνολογική εξέλιξη όμως είναι
ραγδαία, αλλάζοντας διαρκώς τα δεδομένα τόσο στην απόδοση
και την αντοχή, όσο και στο τελικό κόστος για την αγορά.
Πριν αναφερθούμε στο κόστος, αξίζει να τονιστεί το
σημαντικότερο. Η ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρης της
μπαταρίας είναι εξαιρετικά σπάνια. Οι κατασκευαστές
παρέχουν μακροχρόνιες εγγυήσεις που καλύπτουν την απόδοσή της για
πολλά χρόνια και εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, προσφέροντας
απόλυτη σιγουριά.
Πόσο κοστίζει η μπαταρία
ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σήμερα;
Η συνεχής πτώση στις τιμές των πρώτων υλών και η βελτιστοποίηση
της παραγωγής έχουν μειώσει δραματικά το κόστος. Ενδεικτικά,
μια σύγχρονη μπαταρία χωρητικότητας 60
kWh (αρκετά συνηθισμένο μέγεθος σε πολλά
ηλεκτρικά μοντέλα) κοστίζει σήμερα σε μια αυτοκινητοβιομηχανία
περίπου 3.360 ευρώ, ένα ποσό αδιανόητο πριν από λίγα
χρόνια.
Αυτήν τη στιγμή οι τιμές έχουν πέσει στα 54 ευρώ
ανά kWh για τις μπαταρίες
LFP και στα 58 ευρώ ανά kWh για
τις NMC. Αμφότερες οι τιμές, είναι στα χαμηλότερα επίπεδα
που έχουμε δει ποτέ.
Πόσο μειώθηκαν οι τιμές
των μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μέσα σε τρία
χρόνια;
Το παραπάνω νούμερο αποτυπώνει το κόστος για τον κατασκευαστή κι
όχι για τον τελικό πελάτη, όμως είναι αποκαλυπτικό της κατεύθυνσης
προς την οποία κινείται η αγορά. Ενδεικτικά, το 2022 οι
τιμές ήταν στα 127 ευρώ ανά kWh
για τις LFP και 140 ευρώ ανά kWh
για τις NMC.
Κάπως έτσι, καταδεικνύεται εύκολα η θεαματική αποκλιμάκωση που
έχει επιτευχθεί, αφού μιλάμε για μείωση 57,5% στις
LFP και 58,6% στις NMC, μέσα σε
τρία χρόνια. Η μαζική παραγωγή και οι νέες χημείες μπαταριών,
λιγότερο εξαρτημένες από σπάνια μέταλλα, οδηγούν τις τιμές σταθερά
προς τα κάτω χρόνο με τον χρόνο.
Τεράστιες εγγυήσεις από
τις εταιρείες
Οι περισσότερες εταιρείες προσφέρουν εγγύηση για την
μπαταρία που συνήθως καλύπτει 8 έτη ή 160.000
km (όποιο έρθει πρώτο). Η εγγύηση διασφαλίζει ότι
η μπαταρία θα διατηρήσει ένα υψηλό ποσοστό της αρχικής της
χωρητικότητας, με τη συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών να
εγγυάται το 70%.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι για ένα μεγάλο μέρος της ζωής
του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης είναι πλήρως καλυμμένος. Η
πιθανότητα να χρειαστεί να πληρώσει από την τσέπη του για μια νέα
μπαταρία μέσα σε αυτό το διάστημα είναι σχεδόν μηδενική.
Επισκευάζονται οι
μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;
Ακόμα και στην απίθανη περίπτωση βλάβης εκτός εγγύησης,
η λύση δεν είναι πάντα η πλήρης αντικατάσταση. Οι
μπαταρίες είναι πλέον σπονδυλωτές (modular), αποτελούμενες από
πολλές μικρότερες μονάδες (modules), επιτρέποντας στους τεχνικούς
να αντικαταστήσουν μόνο το ελαττωματικό τμήμα, μειώνοντας δραστικά
το κόστος.
Παράλληλα, αναπτύσσεται ταχύτατα μια δευτερογενής αγορά
επισκευασμένων και ανακατασκευασμένων μπαταριών. Αυτές οι
επιλογές προσφέρουν μια ακόμη πιο οικονομική λύση για οχήματα
παλαιότερης τεχνολογίας, καθιστώντας κάθε επισκευή πιο προσιτή και
βιώσιμη για τον ιδιοκτήτη, διαλύοντας οριστικά τους παλιούς
μύθους.
Τι θα γίνει με τις τιμές
των μπαταριών τα επόμενα χρόνια;
Η τεχνολογική έρευνα δεν σταματά ποτέ. Οι μπαταρίες νέας
γενιάς, όπως οι
solid-state, που
αναμένονται τα επόμενα χρόνια, υπόσχονται ακόμα χαμηλότερο
κόστος, μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση και ακόμα
μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καθιστώντας την ηλεκτροκίνηση όλο και πιο
ελκυστική.
Ο φόβος για το κόστος της μπαταρίας είναι λογικό να
υπάρχει, όμως πλέον είναι ξεκάθαρο ότι βασίζεται σε ξεπερασμένες
αντιλήψεις μιας άλλης εποχής. Η σύγχρονη πραγματικότητα
είναι πολύ πιο καθησυχαστική, με τις τιμές να μειώνονται συνεχώς,
την αξιοπιστία να αυξάνεται και τις εγγυήσεις να προσφέρουν κάτι
παραπάνω από επαρκή κάλυψη.
